提问者：lijiawei2000pp2016-06-26 00:00
ABS故障灯亮了,ABS是汽车刹车系统的一个总称，它包括ABS总成、ABS继电器、ABS传感器，ABS制动压力继电器，ABS气门开度继电器和ABS轮速传感器.如果用别克专业电脑检测出是气门继电器故障那么只更换气门继电器就行了，如果在路边小维修部用的山寨电脑检测出的结果就很令人怀疑，别克的传感系统极不易损坏，如果感觉到踩刹车踏板时比以前要沉重，不像以前那么轻那么可能是气门继电器有问题，如果和以前一样，那么应该看看是不是刹车片磨薄了，因为传统来说，ABS灯点亮时更换刹车片的可能性较大，因为刹车片磨薄时制动压力变低，所以ABS制动压力继电器即把ABS灯点亮，千万记住试试刹车踏板的轻重因为气门继电器只反映在刹车踏板，忘了还有顺便看看刹车真空管是不是漏气，真空压力不足也也可导致ABS灯点亮。总之原因总体如下:1、ABS工作灯亮；2、低速刹车时ABS启动，刹车踏板振动；3、ABS电机异响；4、湿滑路面和转向刹车时，ABS不起作用；ABS故障的主要原因：1、电缆插头密封不好，导致插针簧片氧化、受潮漏电；2、由于布线不合理，电缆扰动、扭曲比较大，电缆疲劳，内部电线扭断；3、ABS齿圈被异物污染、堵塞，脉冲信号不准；4、ABS传感器有磁性，吸附铁屑，信号异常；5、ABS传感器损坏；6、ABS传感器与ABS齿圈间隙及角度不正确，ABS传感器信号异常。ABS电机产生异响；7、ABS控制器故障；8、ABS泵故障；ABS故障的解决方法：1、故障检测仪读故障码，判定是哪个传感器故障、还是控制器故障； 如果没有检测仪，直接第二步；2、打开发动机舱，在防火墙左右两侧各有两个ABS传感器插头（红圈处），轻抬锁扣拔下插头，检查插针、簧片是否有氧化，用布沾酒精擦干净，用万用表测量传感器阻抗，记录下； 升起底盘，在后副车架上左右两侧各有两个ABS传感器插头（红圈处），轻抬锁扣拔下插头，检查插针、簧片是否有氧化，用布沾酒精擦干净，用万用表测量传感器阻抗，记录下； 如果有不一样的就是传感器失效，更换；测量时，表针极性必须相同；3、如果测量传感器阻抗4个都一样，重新拔插一下，检查密封，大都是密封不好，受潮，大部分问题产生与此；4、如果测量传感器阻抗4个都一样，那就要升起底盘，检查ABS齿圈是否有油泥、杂物，清洗齿圈，大都是齿圈上有油泥，大部分问题也产生与此，清洗干净；5、检查ABS传感器与齿圈感应部位是否有油泥、铁屑、杂物，大都是ABS传感器头上有油泥、铁屑，大部分问题也产生与此，清洗干净；6、升起底盘，检查4个ABS传感器线缆是否有磨损，大部分问题产生与此，需更换；7、如果第2～6步都正常，用检测仪诊断，确定故障传感器后，调整ABS传感器与ABS齿圈间隙及角度；8、第2～7步做后还没解决问题，用检测仪诊断，确定故障传感器后，更换；9、第2～8步做后还没解决问题，用检测仪诊断，如果确定是ABS控制器故障，更换；10、早期老中华ABS控制器里的线路板上的继电器有虚焊，论坛里有作业，打开焊好密封；11、如果换过球笼，检查换上的球笼上的ABS齿圈数与原来的是不是一样，尊驰和骏捷有2种齿数，如果不对，更换；12、如果以上都正常，用检测仪诊断，如果确定是ABS泵故障，更换；ABS灯亮，在尊驰和骏捷上经常出现，如果空气湿度较大、雨天、走水路都有可能出现，等水份蒸发了，会恢复正常的。南方的车友，这个问题比较多。发现ABS灯亮后，一定要谨慎驾驶，保持车距，不要猛踩刹车。好在尊驰和骏捷的刹车是非线性渐进式的，只要速度不是很高，一般不会漂移。
回答者：Q_O.寂寞没人2016-07-04 00:00
可能机油改换了 或换的机油不符合车规定的机油
提问者：yyy2652013-04-15
我个人认为 上海大众的POLO 比较好，空间够大、跑起高速很稳、POLO的质量比飞度还好、比较灵动，安全性在在它这个价位和等级来说已经到了最好，你可以选择1.4的风尚版，九万左右，你可以去网站查查的详细资料。上海通用
提问者：alinlam2013-05-27
一般是很清脆的“哒、哒”的声音，有点像用小铁棍敲击铁板的声音，用木棍贴在发动机上听，声音在发动机上部更清洗，单个气门响还能听出是在哪个汽缸的上部。随发动机的转速改变，如果急加速急收油，随发动机转速提升时短暂而急促（“
提问者：bysakuli2015-04-02
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
提问者：牛车网2016-08-04
那是顶杯坏了。更换气门顶杯就会好了。那个很好换的。大约五六十块钱就行了。
提问者：liujunda12342013-04-05
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
提问者：Iroscospeno2016-11-30
