提问者：牛车网2016-08-04 00:00
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
回答者：2016-08-06 00:00
造成离合异响的部件主要表现在分离轴承，拨叉及压盘的平整程度，着车时突突主要是因为发动机内部积碳过多导致混合气过稀，或是因为火花塞积碳过多造成火弱，节气门积炭过多引起的怠速不稳。雨刷器刮不干净主要检查雨刷片的工作情况极其是
提问者：zemeng20072015-06-21
是不是晚上露水太大，刹车盘那有水，如果你出门早，应该是这样，正常的。不过以后转向时噶拉噶啦响，就要考虑去检查，可能是球笼坏。
提问者：zxmlqq2013-05-03
车门异响是正常的···我的车不是赛欧 但也有这个情况 过一会就好了呵呵 就是你那种异响 第二个问题 这个没碰到过··看是否是个别的情况还是每次都出 如果每次都出推荐去4S检查下 安全带警告，你让4S帮
提问者：maralym2013-12-18
楼主能不能再说详细点?哪个位置的悬挂响？什么情况下响？高速还是低速？异响之前是不是去过什么崎岖道路？
提问者：xikling6m2014-07-11
会不会是仪表台前沿边缘与挡风玻璃有擦到出现异响？ 让洗车店用仪表蜡对前挡内侧与仪表台交界处喷一下，看看会不会消除异响。
提问者：xiaominerf2013-08-13
你好，检查下后面避震器，是否漏油，一般都是避震器发出的响声！希望能帮到你！58车
提问者：kjfjyrt2015-06-06
