这款车子的电耗很不错哦，和同等级别的车子相比，也能算是省电的一款车了，百公里才13个电，续航能力能达到300公里，合下来一公里才几毛钱的费用，不管是在哪里充电都很方便。以前开燃油车子的时候，碰到堵车的时候本身就很烦躁了，蹭蹭往上飚的油耗更不舒服，现在开起来奔奔E-Star，开空调那叫一个随心所欲。
我的销售顾问说一般市区开用D档模式就行，D挡更省电续航更长，半个月性能测试后我就没再用S档模式开，测试到现在一个星期了，充了一次电，续航超300km。总体来说比S档模式多开30km应该没问题，到现在总行驶里程超720km了。百公里大约耗电12度多一点，充满电需要32度，每次充电大约花费不到20块钱，晚上充上电早上起来就能用了，我算了一下慢充大约8个小时，方便、省钱使我养车更无压力。
充满一次电量正常能够行驶290公里数，虽然和标注的301公里差了一些但是考虑到目前的天气需要用空调和车机系统听歌之类的功能，电量还是不虚的，充电有两种模式，一种是快充一种是慢充，快充冲到80%电量的速度比较快，但后续20%就比较慢，感觉慢充充满电用起来效果更好一些。
续航能力也是平时使用很方便的，虽然我怀疑根本没人能开到300公里的续航里程。但是帮助我完成正常的通勤任务还是能很轻松的做到的。而且现在夏天开空调比较多，我是一点也不心疼，上车就是开空调。也不用担心堵车问题，感觉非常快乐。
奔奔E-STAR配的55KW电机，和其他那些上百的大功率电机对比有个好处就是，续航的里程相对更准一些。而且这个电机放在这小车身上，足够使用。这段时间天气太热，基本都是开着空调使用的，大概算了一下，也是一毛钱左右一公里。充满电足够我使用一个星期左右，而且有时放几天假不出门，车停了三天，续航里程并没有减少，闲置放在那里也没有掉电的问题。
这款车目前看耗电并不是很多，我们家是4-5天充一次，但是每一次老婆都不会把电用光，她说她害怕，我们家有一个充电设备安装在小区里面，为了给她安装这个充电桩，真是跑遍了物业，社区，业委会，跑断了我的腿，大家就是不同意安装，但是我突然发现小区的一个家突然装了电桩，而且是刚刚装好的，我就拍了照片（做好了很多证据），搞了好久才给我安装，我不是上海人，但是我也是业主啊，让我大跌眼镜，最终还是在证据面前让我安装了并且承诺以后任何人不准在小区安装，现在充电也很方便，不用去用直充，这样对车的电池也有好处。
一周至少400-500公里。充电2次每次1小时。电动车承担了各种出行任务，超市，早教，买个小东西能开车绝不走路。因为奔奔漂亮性价比高，走哪都没有压力，空调想开就开，制冷不耗电。
我现在的电耗是15千瓦时/百公里，基本上充满一次电足够我跑好几天，公司离家也不远，也不用每天都充电。每次充电时间也挺快的，快的话基本上不到一个小时就可以充好，而且充电也便宜，公司200米处就有充电桩，家里小区也有设置，所以我觉得买这款新能源的车真是不错的选择，关键是不用花油费了。
自己的习惯自己知道，加上上下班路途有点远，所以电耗整体的一个数值是稍微大点的，百公里耗电12.5左右，充一次电就几十块钱，省钱。总体来说还是很满意的，充电很方便，慢充、快充都可以，快充充电时间也不会很长，大概半个小时的时间，抽个烟的功夫就把充电这事给办了，简单，省事。
买来到现在开了将近800公里，充了三次电，现在还剩大概50%的电量，续航还是不错的，不过新车续航应该都还好，就是不知道过个几年之后电机老化了，续航会不会下降，现在看来还是比较满意的。
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