这款车的续航能力我觉得还是很不错的，没钱。下去楼下也有充电的地方，省心又省钱。
电耗这一块确实表现满意，续航301公里，我基本上一周充一次电，厂家送了个充电桩，周末经常开回老家，单边充一次，或者出去市区的话提前充好。
平时上车都是放着音乐，空调该打开也会打开，并没有省电的想法,但开下来也有280-300公里的续航。
这款车我就开着上下班、买个菜、逛个街、野餐一下，我一天大约跑20公里，大约一周天充一次电，现在这个天开空调能跑260多公里，朝九晚五的开开只需充电很省钱
当时看车的时候介绍说综合续航里程301公里，我买回来开车也没太在意，就上下班开开出去聚会开一下，没电了就充电，反正就上下班出去代步用的，再也不用为加油油费而发愁了。
买车的时候销售顾问说续航300多，感觉他没有骗我啊，自从自己买了奔奔E-Star之后，它真的成了我的新宠，自己原本的油车都不想开了，一只都在开它。自己上下班来回距离30公里左右，在加上周末休息的时候带着孩子老人去购物，一周都不用充电啊，真的太惊喜了。而且现在夏天来着空调，每次空调都开的足足的，续航还能撑那么长时间，电耗上奔奔E-Star也可以称得上同级车的佼佼者了吧。而且最新能源车电耗上少了肯定就省钱啊，平常油车上下班一周的时间怎么着油耗也得一箱油吧，一箱油炸开至少也要200块钱吧，这一箱油的钱对于奔奔E-Star来说够充一个月的电费啦，省下来的钱可以给自己买件美美哒的衣服啦，我真的是太会持家啦。
续航的话家用代步300公里足够了，即使开空调续航也能达到280公里。
这款车充满电显示320KM，平常开的话能达到280多公里，还是有点虚，不过对于我这种已经很满足了。
续航看个人的驾驶习惯和环境，不开空调的情况下续航三百公里不问题。
我开车比较激烈，大油门大刹车，目前百公里电耗12.1，续航260公里上下，不过相比一度电八毛钱，真的可以忽略不计了。
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