充满电显示303公里，跑下来也有在270-300公里左右。
开电动车不像是汽油车每次遇到堵车，车子的能耗就会上升，E-Star这个车子平时开着基本上是不存在着太大的耗电量的变化，所以我觉得仪表盘显示的这个数据应该也是真实可信的，从我自己的使用情况来看，显示出来的耗电量也和自己估计的差不多。作为一台微型代步车，我觉得E-Star的这个耗电量并不算高，平时我在车上的都是放着音乐的，这也无疑的加大了车子的耗电量，这样的情况下能保持着13.5左右的耗电量，这样的表现着实让我感到很满意。
E-Star的续航里程很不错了，官方宣传的是三百的续航，实际上使用下来的数据也差不多，随便跑个二百多不在话下。二百多公里下来还剩下一下电量，但是一般这个时候都得去充电了，不然开着心不安，反正快充也很快，半个小时就能搞定百分之八十的电量，手机快充都没有这么快。
对于能耗我其实了解的并不多，那些数据什么的我也看不懂，我只知道我充一次电大概能跑上将近10天，我平常也只是上下班代步，偶尔周末会带着孩子出去游玩和购物，上下班一个来回的路程也只有20公里，不过省钱那是肯定的了，我老公那台车，每个月基本上都要400块钱左右的油钱，和老公的车相比，我这台车简直是省的不要不要的，我甚至都想让我老公也换一台新能源车了，这样一年会省下来不少钱，都够我买很多化妆品了。
个人感觉电动车的电耗基本都差不多，目前因为天热，不得不开空调，实际续航厂家宣传的是300公里，但是我在开的时候自己粗略的算了一下，开着空调实际跑在250公里左右，问了一下厂家，说301公里时综合均速续航，也就是说再不开空调均速60公里每小时的时候能跑到301公里，说如果路况好，多跑个几十公里也是可以的。对我个人来说吧，就是上下班买菜接送孩子用，一天也就跑个25公里，这个续航里程够用了。粗略的估计了一下百公里电耗11.5度吧。充电
挂上牌有10来天了吧，跑的里程不算多300来公里吧，也就冲了一次电，从老家买的，一口气跑了近200公里长途，剩下的就是日常使用，我这是郊区城乡结合部，出行不方便，公共设施不齐全，之前出门出门等车换车等到地方基本就中午了，这个随想随走，省事，省事，省钱，主要还环保；充电简单方便，买前销售人员说了在家就可以冲，一晚上基本就OK，这个还可以快充，说是半小时冲80%，乖乖好啊，不错不错，不耽误事
电耗方面还可以，正常上下班代步使用的话，充一次电能跑300公里左右，我开了两个多月，900多公里开下来，充了4次电，还有将近一半的电量，续航能力不错。
车子的电耗这方面也是我满意的地方，小伙伴们你们都不知道它有多省啊，这和燃油车真的没法比，平时充一次电可以开一个多星期，续航还挺久，相当不错啦，充电都很便宜，不比我那燃油车，每天油呼呼的往下掉，害怕呀，这烧的是钱啊，这样算下来，电动车续航久，充电频率低，充电价格便宜，真的很划算，我们这样的普通家庭，就一个字“省”。
其实我都是刚提的车，电耗我就说不上什么，反正充电用不了多少钱，这个东西我就根本不在乎。
烧电的确实比烧油的要好多了，不怎么花钱。平时这车开的频率是比较多的，上下班我家媳妇开，周末或者平时一家人要出去看，就开这车，因为住在市里面，路上也比较堵的。不过实际却不怎么费钱，以前听人说，没啥感觉，现在自己用了以后，才发现，确实比较省钱。算了一下，百公里耗电量也就10度左右吧，每月支出六七十块钱。
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