这个不像油耗，统计起来比较难，光看仪表也不知道准不准确，不过电费便宜也不要去在乎这些东西，办大事不区小节，开电车别在乎电费。这是我说的。
电耗我并没有太在意，毕竟对比以前加油的燃油车，每月油费都两千多，现在用的电费只是以前的一个零头，在我心目中可以忽略不计。而且广东炎热的冬天，我经常会提前手机控车提前开着空调。在续航里程方面，奔奔E-STAR的里程耗电对比，比较平稳，没什么虚电，续航能力不错。
开了这几天奔奔E-Star，自己仔细算了一下电耗。 续航能力
买来到现在开了将近800公里，充了三次电，现在还剩大概50%的电量，续航还是不错的，不过新车续航应该都还好，就是不知道过个几年之后电机老化了，续航会不会下降，现在看来还是比较满意的。
以我自己实测的电耗，续航将近300公里的样子，到目前为止表显里程是850公里，快要没电了，这段时间天热，也开了几天空调，可能不开空调的情况下，300公里应该是没问题的。
基本上充满电可以使用一周左右，现在每个月的电费只是我以前加油费的零头。用车成本大大降低。
大概算一下
这个不像油耗，统计起来比较难，光看仪表也不知道准不准确，自已计算大概在270公里左右，不过电费便宜也不要去在乎这些东西，办大事不区小节，开电车别在乎电费。这是我说的。
它的续航能力我特别满意在大城市上下班高峰期一直是一个比较头痛的问题。一个红绿灯要等好几次。开着这款车等着也不会心疼。
电耗方面的话百公里平均耗电12.8左右，平时开车还是比较温顺的，但是人老心不老，有的时候就喜欢一脚油门下去的那种快感，所以说耗电的话可能会比别人多点，但是日常出门代步的话还是足够我使用的，况且我感觉这种耗电也会比烧油的车省很多钱。
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