真皮的多功能方向盘有着很好的手感，大小粗细都很合适，握在手心里不容易出汗，控制方向准确，这几个月的时间里从来没发现有虚位的现象，还有远程启动功能是非常方便的，在家里就可以控制电动机的启停，节省热车时间，下楼打开车门，上车以后就可以直接出发了，特别在冬天的时候一定会觉得很舒服。
方向盘稍微有些大，除了这一点，我觉得其他的感觉都是挺好的。
操控起来简直不要太容易，上手的时候可能费点劲，等熟悉以后就很好开，方向盘轻，但是也不会影响指向，指向特别的精准，倒车入库的时候就很轻松，再也不用倒车入库等半天了，我开车最愁的就是倒车入库还有转弯，还好它的指向比较精准，让我开起来更轻松一点，往哪儿指就往哪儿打，踏板踩起来很轻松，油门反应的很快，加速的时候也很快，超车比较容易，刹车也很灵敏，开车的时候速度过快也不用觉得慌，只要刹车一踩，它就能稳稳的停下来，就算是在下雪天出去，都不用担心。
车子的操控性挺好的，这辆车操控起来属于比较灵活的那类，加上底盘比较稳、方向盘灵活等特点，让我感觉出了这辆车关于操控方面的诚意，个人认为还是挺不错的。
这款车的操控也非常的不错，方向盘的手感非常适合我，平时有时候开车开累了都可以单手打方向盘，丝毫的没有压力。
操控很好，方向盘调教的很轻盈，转向也很精准，虚位很小，可以说是几乎没有任何的虚位，底盘的调教也很扎实，支撑性做的特别好，快速过弯或者高速变道的时候，感觉非常有信心，可能是电动车的缘故，给人的感觉就是跑高速的时候要比一般的燃油车要更稳一点，所以操控整体是很满意的。
这个车子开起来的操控感很好，用的是丰田新的TNGA架构，这个架构下面的车子好像驾驶感受都变好了很多。反正这台车在开着的时候我觉得很灵活，同时也很听话，用着这个车子，慢慢的就能感受到很多人说的驾驶乐趣了。
这款车还是挺好开的。它的方向盘比较轻，设计也很合理，握起来就特别舒服，而且转向也精准，基本就是指哪打哪，每次开的时候还有种电子助力的感觉，自己都不需要费多大的力气，这就让整个驾驶过程变得轻松了不少。同时车子里面的各方面配置也都挺全面的，尤其方向盘功能齐全，听音乐、打电话方便又安全。
整个操控觉得就是还是觉得整个刹车啥的还好，但是转向很灵敏质量行，而且没有什么忧患的地方，还有就是我觉得指向性还是挺不错的，超乎想象，整个方向盘就是舒适性啥的有一些问题，但是这我觉得整个车子的方向盘还是挺合适的，没有说过于重了不好操作的现象，还是表现力适中。
这车的操控给我最大的感受就是智能化和稳定。智能化提现在配置非常齐全，在方向盘上就能切换音乐，接打电话之类的，非常方便，并且也提高了安全性能。方向盘调校精准，转向精准。另外刹车也非常好踩，轻轻一踩就能感受到，反应挺灵敏的，底盘也挺稳当，速度快了不会感觉到飘忽。
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