操作平稳灵便，刹车即停，安全方面给予很大的保障。即使是上高速也十分平稳，颠簸感基本上忽略不计，简直是开车即是享受的感觉，方向盘我一个女生也能轻松转动，舒服是肯定舒服。
车子操控起来基本上就是很容易，基本上就是很容易上手的那一种，刹车非常的灵敏，只要点一下就行了，不管是在中速行驶还是高速行驶，只要点一下刹车就行，加速基本上就是点一下就行，也是非常听话，感觉这台车子操控起来也是挺简单的，也不像别的车那样五花八门。
其实我觉得像CHR-EV这种车子在市区里开着真的是非常棒的，首先自身的尺寸就占有非常大的优势，尺寸小，停车非常方便，而且轴距也较短，转弯半径小调头也是非常快的，不用像那些轴距非常长的车子，要多回一两把方向，还有就是这个车子的底盘也是相当扎实的，我对日系车的操控整体表现也是比较放心的了。
首先要说的就是车子的使用很顺手，就好比他那个毫不起眼的方向盘一样，方向盘握在手里，粗细是刚刚好的，而且也都是那种你想转哪就转哪的样子。车子的动力响应的也是非常的积极，基本上就是说你稍微点一下油门，发动机就会迅速的响应。如果把这款车型在高速或者是城市里面跑的话，似乎动力还完全能够满足我的要求的。因为我们这边虽然是个区，但是由于我家这边地势有点太高的缘故，所以有时候经常会觉得虽然发动机运行的很剧烈，但是爬坡却没有达到之前所期待的那种效果。
说实话，车子的驾驶起来也是挺简单的，方向盘非常的轻，基本上就是随随便便就可以打得动，而且打的时候他的方向盘也是，非常的实在，没有一点虚位。挂档的时候也很平顺，没有一点顿挫感，倒车的时候也是一样，没有一点颤动的感觉。
作为一个家用车，首先你要符合家用的需求，那就是家人开起来感觉都不错，媳妇就是一开始试驾的时候她就开过，觉得还是不错的，方向的手感比较轻然后那个一些配置其实也是这个级别里面不错的了，还有就是说这车的底盘其实也是很稳定的，尤其是高速上这车开起来不像是个小轿车，反而就是很固定很稳定的。
车子的操控，我觉得还是挺不错的，毕竟也是一个老司机了，这台车上手很轻松，方向盘的指向性也是非常精准的，而且防线盘的手感握着很舒服，辅助的驾驶功能配备的也比较齐全一些，开在路上还是挺轻松的，也比较安全一些
车子操控方面表现也是不错，开着还是非常舒服的，对于我这种新手女司机来说这台车子是非常友好的，现在也都开了两个多月了，越开越熟练，还有他的辅助驾驶功能，让我的车技也得到了迅速的发展
车身轻盈，比较好操控，上手的过程还是挺顺利的。方向盘的握感舒服，尺寸的大小也拿捏得合适，我上一台车子的方向盘尺寸就太大了，我老婆手太小，经常说握着很不舒服，现在C-HR EV用起来就很顺手。多功能方向盘的功能也齐全，除了不能操作空调，中控台上的操作基本可以在方向盘上完成，省了不少的事。前后驻车雷达和倒车影像都挺好用的，其实小车子有没有这东西都没有太大的关系，我现在倒车完全不用看倒车影像，很小的车位也能够停进去。
我一直不想买车还有一个很重要的原因就是自己的技术不好，自从上次开着我爸的车在一个狭窄的转弯处蹭了一台车以后，平时在市区里面都是不敢开车的。C-HR拿到手以后让我爸陪着我练了两天的手，其实也没有那么难，小车感觉真的很好开，车身很短，不用担心转弯半径的问题，在超车变道的时候也更加的安全。而且这个车子的方向盘很轻，虽然很多人都说方向盘太轻不好，但是我自己开着的感觉还是可以的，如果再重一点的话那时间长了就不舒服了。总之我开着这台车子是真的感到了轻松愉快，慢慢的我也享受起了这种有车的快乐。
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