车的操控性我觉得还是挺不错的。方向盘的手感很棒，指向非常精准，车的转弯操控也挺不错的，简单快捷方便。车的制动效果很好，反正我开着感觉挺平稳的。
CHR-EV的方向盘的轻重很合适，不会像其它的车一样不是太重打不动就是太过于轻盈了有些打漂，而CHR-EV的方向盘很灵活，是属于不重也不轻的样子，属于适中的。而且转弯的时候也特别精准，像那种急转弯什么的也不让你有任何身体倾斜的感觉，小C整体车身都说很平稳的，这点非常好的！
车子操控起来是很容易的，加速基本上点一下就行，非常听话，感觉这台车操控起来还是挺简单的，不像别的车那样五花八门。
如果跑起来的话，配备的固定齿比变速箱就很好的起到了作用，基本上挂档的时候非常的平顺，也非常的顺手，档位相应的也挺积极，挂档这个还是挺快的，几乎是没有一点点顿挫感，方向盘的大小也刚好合适，粗细的话握在手里面也是刚刚好，方向盘打起来也很轻，不管是在中速还是在高速，转弯的话都非常的听话。
CHR-EV极其好上手操作，不要看CHR-EV的外观有些大，真正你把它开起来的时候，你就不会认为他很大了，你就会感觉跟自己的玩具差不多，及其的好操控，作为一些女性，都可以去考虑CHR-EV这款车，因为CHR-EV这款车很好操控，配备上很好的动力，让这辆车开起来更加的舒适轻盈。
车子操控起来是很容易的，基本上就是很容易上手的那一种，刹车非常的灵敏，只要点一下就行了，不管是中速行驶还是高速行驶，只要点一下刹车就行。
操控性能我觉得挺好的，简约而且易上手。方向盘的操纵感不错，轻便而且灵敏，指向度也精准，一路开着挺轻松的。而且这款车在辅助操控方面有配置了倒车影像，只想说这个功能真是助我一臂之力，倒车技术不好的我，全靠这个功能来帮忙，让倒车都变得简简单单。
C-HREV的操控感给我一种很自信的感觉，一般来说一般这种尺寸比较小的车子比较担心的问题就是在过弯的时候车子的侧倾会不会很大。这个车子我开到现在并没有这样的感觉，一开始开着这个车子的的确是小心翼翼的，不敢踩太多的油门，但是慢慢的我发现这个车子的操控感不错，胆子也就越来越大，现在如果不是特别急的弯，甚至只是松开油门踏板而已，都不需要踩刹车。
操控就是很好开，CHREV开起来很轻松，我不知道是不是用了新的架构，以前开我家亲戚的卡罗拉，那方向沉的要死，不好开，现在我的CHREV真的很轻盈。整个的驾驶系统我觉得丰田调校的特别好，过弯有力，很稳，刹车的表现也很好，基本上点一下就行。
车子的操控，我觉得还是挺不错的，毕竟也是一个老司机了，这台车上手很轻松，方向盘的指向性也是非常精准的，而且防线盘的手感握着很舒服，辅助的驾驶功能配备的也比较齐全一些，开在路上还是挺轻松的，也比较安全一些
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