“开宝马，坐奔驰”，我们发现脑子里印下的是宝马那极致的驾驶操控感受和奔驰那无与伦比的乘坐舒适感，虽说现在宝马跟随市场潮流，把它做得越来越舒适、越来越大，它的方向也越来越轻，它的悬挂也越来越软，都在向舒适妥协，但你要相信，巴伐利亚工厂对操控的理解、对底盘调教的把握，依旧不会让你失望，这叫做底蕴，你大爷永远是你大爷。☆ 故障-操控系统
方向盘很轻盈，操控感很棒，要是上530i会更猛
指哪到哪，方向虚位少。标轴宝马真的很适合驾驶
宝马车系的操控性能不需要多做说明，开过的人自然都懂，这也是宝马能够在中国市场做大做强的根本原因，方向盘非常的轻盈，转向的时候没有虚位，整辆车开起来手感很棒，刹车同样灵敏，极大程度上保证了安全性。
即使是标轴，但还是中大型车，车子没有转向辅助所以倒车和掉头的时候还是不太习惯。
这个级别的里算操控比较好的了，更长轴比起来操控更直接，指哪打哪的感觉很棒
操控很舒服，指哪打哪，不过过湾感觉还是Q50L有信心，可能是车身太大了吧
毕竟还是辆大车，就别对操控有太多迷信的评价，开着舒服就是了。不过有个不大不小的问题，就是掉头回正的过程不是很舒服，感觉回正的不是很线性，而且也没有回的很正，有点转向过度的感觉。然后常规模式下方向盘偏轻，但又不是奥迪那种轻，奥迪的轻是轻松的轻，但是530i的轻稍微欠点质感。
确实操控一流，比原来的君越好很多，转向不虚。方向盘不轻不重，正好。
多的不用说，开了还想开，平时吃完饭遛弯的时候也惦记着开两圈，变成遛车了。很好驾驶，车身轻盈，转向确实精准，后驱带来的转向不会推头，而且蓝色的卡钳制动非常给力（据说是什么brenbo代工的，未经查证）。
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