宝马那极致的驾驶操控感受，越来越舒适、越来越大，它的方向也越来越轻，它的悬挂也越来越软，都在向舒适妥协，但你要相信，巴伐利亚工厂对操控的理解、对底盘调教的把握，依旧不会让你失望，这叫做底蕴。
70码拐弯，70码拐弯，70码拐弯，70码拐弯稳的一批，但本人也就试过一次，毕竟带宝宝，一直很温柔
毕竟还是辆大车，就别对操控有太多迷信的评价，开着舒服就是了。不过有个不大不小的问题，就是掉头回正的过程不是很舒服，感觉回正的不是很线性，而且也没有回的很正，有点转向过度的感觉。然后常规模式下方向盘偏轻，但又不是奥迪那种轻，奥迪的轻是轻松的轻，但是530i的轻稍微欠点质感。
即使是标轴，但还是中大型车，车子没有转向辅助所以倒车和掉头的时候还是不太习惯。
这车开起来很舒适，喜欢运动模式，轰油门还是有推背感的，感觉5系现在偏商务一些，倾向于舒适性??，这个车踩油门略微有点延迟，平时只有一个排气，感觉油耗不高，平时大概一公里七毛钱不到，开运动模式会双排气。
与原来使用了5年的328相比，530i的方向盘明显更轻盈，加速略有点点延迟，转弯信心十足，19寸轮毂只有分别40和35的扁平比，路感清晰，同时也要十分注意坑洼路面的回避，以免造成轮胎鼓包情况
没别的 就是好开 让你不知不觉的时候就蛇皮走位的超速了。。转向很精准 侧倾控制的很高 在北京4环的匝道高架上70迈过弯 很自信。
方向盘的轻重拿捏的恰到好处，转向轻允转弯的时候指向很准，在过弯的时候，舒畅不拖拉。平时跑快点开车，稳定性很好，而且尾巴特别的灵活。
前悬架双叉臂，后悬架多连杆，操控没的说指哪打哪,可能没有开过什么运动型车，方向盘比奥迪的车沉稳太多，奥迪的方向盘太轻了，高速个人感觉不太安全!
宝马的方向盘手感非常好，操控起来很轻松灵活，而且他变道转向都十分灵敏，高速过弯的时候也不觉得车身会有侧倾的感觉，非常有信心
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