操控的话，最喜欢是方向盘的手感，握着方向盘的时候感觉自己掌握着整辆车。
接近5米的C级车不谈什么操控，车身跟随性与弯道支撑应该比长轴要好，整体还是较灵活。
操控很稳，方向盘一如既往的宝马，很轻，开起来也很稳，跑高速的时候又快又稳
操控起来驾驶乐趣是非常足的，手感很不错，用久了也会觉得很麻木。
我特别喜欢握方向盘时候的感觉就非常的爽，开车超级的享受。
真的是指哪打哪，由于上一辆是改装的r-line,对操控还是非常挑剔的，但是525i的操控感觉绝对也是完美。
低速的时候方向盘和油门比较轻盈，速度慢慢上来的话，就开始沉了，急加速的时候转向还是很灵敏的
低速松油门拖拽感很强，变道灵敏，侧倾控制得很好，车身稳重开着有信心，宝马的方向盘手感也非常好，操作起来特别轻松
整体的动力、悬挂、转向的调教的恰到好处，不及3系那么轻快上手，整体驾驶感比长轴5系跟手。起步的感觉很高级、此车唯一让我有驾驶欲望的地方是速度40-60码超车变道，在环路上穿梭，能给驾驶者带来一种愉快感
大家都说宝马操控好，相信得到了很多人的认可。也没什么太多感觉，过弯速度快一点也都没什么问题。平时开车还是很遵守交通法规，安全驾驶是第一。以后有机会买个性能车下赛道，好好体验下什么叫操控，什么叫高速过弯。 ☆ 故障-操控系统
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