荣威iMAX8内饰问答

荣威iMAX8匹配的是一台2.0T的高功率发动机，最大马力能达到234匹，最大扭距能达到360N?M，所以行驶过程中的动力输出特别强劲，尤其是当涡轮介入之后也能感受到一定的动力爆发性。

2.0T的涡轮发动机，一脚油门下去才能很有劲儿，发动机会在涡轮介入之后迸发出最大的推背力，即使拉动。这么重的车身也不费很大的力气

动力上足够了，2.0T加上爱信8AT，实力挺强的，爆发出的马力能达到234匹，开起来挺给力的，起步也明显感觉这车很有力，加速超车也不是问题，虽然车身也比较大，但性能还是挺强的，而且平顺性也保持的挑不出错来。

说说动力

荣威的这款车子虽然说马力不是很大，但是起步一点都不会肉，实际驾乘体验感受都非常的强，要比传奇的M8强烈一些，市区高速上开着都很给力

我仔细研究了这款车子的动力数据。先讲它的发动机，采用的是别克昂克旗的2.0t的发动机。这款车子的动力输出很足，完全没有小马拉大车的感觉，然后他搭载的是爱信8at的变速箱，动力输出非常的平顺。

动力这一块的话，2.0排量的4缸涡轮增压发动机搭配8挡手自一体变速箱，起步快，提速稳，换挡平顺，没有顿挫感。

行驶动力还是挺给力的，毕竟这么大的车，驾驶起来动力还算可以的，对于这个动力我感觉是足够了。

这台2.0T的发动机的最大扭矩能达到360N?M，最大马力也可以做到234匹，仅仅是从账面数据上来讲，我觉得这个参数还是很不错的，在实际的用车过程中它的动力输出也同样很给力。

这个2.0t的发动机看参数并不弱，但就是踩下油门以后反应慢，而且动力迟迟上不来。