行驶动力还是挺给力的，毕竟这么大的车，驾驶起来动力还算可以的，对于这个动力我感觉是足够了。
动力我觉得还OK啊，因为本身我买这么大的车就对动力没有太大的追求，2.0的4缸涡轮增压发动机，起步提速都还可以，超速也是完全没有问题。
动力表现还是够用的，中后段的加速能力也比较强，不过增压引擎在起步的瞬间，动力确实会有一丝迟滞，这确实难以避免。车辆配备了众多的安全辅助设备，自适应巡航功能最为实用，高速行驶的时候减轻了很多的工作量。
2.0T最大马力234匹，最大扭矩360.还是配备了爱信8AT的变速箱，这样的动力完全足够用了，起初去试驾的时候已经感受到了，加速快，油门的反应也快，深踩一下油门，速度一下子就起来了，可以轻轻松松的超车。
我对于这台车的动力非常满意，虽然是一台大车，但是它的油门很灵活，一脚下去，车就会动，我在刚开始接触的时候还真有些不适应。我上次还开着这台车跑了一趟山区，发现上坡的时候，车的劲很足，开车很有信心。
234匹马力呢，0-百公里加速应该九秒多，毕竟排量在哪放着高速上100码深踩油门动力还是绵绵不断的。
购车之初对这台车的动力我并没有太多的期待，毕竟是一款大型mpv，平稳的行驶，安全的到达才是他最大的使命。但用车之后动力反应真的挺让我意外的，深踩油门之后推背感十足，后段的动力储备量也相当充足。不过在刚起步的时候，动力会有一丝迟滞，这也是涡轮增压引擎的一个特点。
荣威iMAX8匹配的是一台2.0T高功率发动机，整个车子的动力输出是非常强劲的，油门踩下去动力响应非常积极。
荣威iMAX8所匹配的是一台2.0T的高功率发动机，最大扭矩能达到360N?M，就仅仅是通过这个数据就可以看来整个车子的动力输出是非常强劲的，就算是要拖动这么大一台MPV，但是油门踩下去它的动力响应依然是很积极的。
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