方向盘可以加热，冬天握在手里也比较舒服。车里面的音响系统比较好，音效很有现场感，而且几乎听不到什么发动机、还有风的噪音，只有车速在120以上，才会听到发动机还有风噪。
Cx8是坐着比开着舒服的车，除了二排中间凸起不好坐之外，其它座位包括第三排都很舒服，座椅皮质舒适性很高，加上底盘调解很出色，乘坐舒适性很不错。特别是隔音很好，颠覆了我对之前马自达车的认知。
整车舒适性打造的非常不错，座椅都很宽大，连三排座椅都很厚实，坐着也很舒服。噪音阻隔方面我也感觉很满意了，现在还没上过高速，跑的快点速度80、90的时候能听到一点发动机噪音和轮胎的噪音，但是声音控制的很小，日常在市内跑30、40码基本听不到车外的噪音。
马自达的造车说是人马一体，前排驾驶员的舒适性是满级的，就是坐后排，睡个觉那叫一个不舒服呀呀！冷车启动时的声音稍大，说是马自达这款自然吸气的发动机的原因，慢慢也接受了。跑高速时的噪音要用音乐覆盖一下，定上定速巡航，然后就妥妥的嗨起来。
舒适性方面确实做的可以，首先因为乘坐空间给的是足够的，所以就会感觉整个车在驾驶的过程中，不会给人一种很束缚的感觉，这一点对舒适性是有所提高的。但是这车的悬架是有些硬的，特别是在乡下路的时候，就会觉得很颠簸。
了解过马自达的人应该知道他们注重的就是人马一体的感受，就是人和车有一个很好的配合作用，如果座椅变的舒适了驾驶才有感觉，车和人才能更好的配合在一起。座椅也很舒服，我还没有体验过冬天驾驶，我想冬天驾驶起来会更舒服因为有一个座椅加热功能，那样的话冬天方向盘是凉的但是屁股是热的感觉应该也查看全部>
其实我觉得这款车子整体来讲都是非常不错的，特别满意，所以没有什么最不满意的地方，反正，到目前为止的话，我是真的觉得这款车子各方面都是非常合我心意的。
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