荣威MARVEL X电耗多少

小时候家穷，拖拉了会饿饭，所以比较急性，因此驾车也偏激进，以前属于穿花型的，现在交规严，不得不改进。但电耗并不高。一般周五晚充满电足够了。 城市行驶

荣威marvel x才用了先进的节电技术，三电机中的两个电机仅在急加速时才介入，平时脱开，据说这是上市首创。当然，由于家里安装充电桩，所以开起来从没想着省电，市区开最小17最大23，其实我开有车也是这个油耗油。充电

我一般上下班高峰开的较多，堵车堵得平均速度不到20。电耗我是又开暖风又开座椅加热加听歌，最高到了19左右吧。不那么堵车时候16-17。有时候一两天才开一次，一周左右充电足够了。

一个月充一次电就可以了，我跑的不多一个月也就三百多公里，正合适

感觉一个月充一次到两次电就足够跑了，目前的电耗差不多13.5千瓦时

车子目前的电耗差不多一个星期充一次电就可以了，满足我的自己的上下班出行

不要太关注的电耗问题，又不需要去加油，差不多没有电了就去充即可，电费花不了多少钱，我基本都是上下班两点一线的生活，两天充电一次足够了，电力不足的时候会提醒，这个不需要担心的。

平时都是上下班开的，路上很堵车，平均电耗16.7，还是比较满意的。一上高速电耗一下子就上去了，这也是电动车本身的特性决定的。充电

eco模式，2级能量回收，在堵车路段最低开到过14点多，平时走环路轻度拥堵，不开空调一般15点几到16点几，开空调用ECO模式温度调到25度，出风口吹小冷风，一般我是把空调的eco关了，空调热的很快，但是电耗就会升到18左右，没有激烈驾驶。在快速路上不堵车不开空调，开normal 模式，最快80迈，一般电耗在18，19，开sport能更高。目前冬天不激烈驾驶，开没电了能跑300公里，因为去充电会留20%左右的电，所以实际开240公里左右就要去充电了。在高速上跑留出充电的富裕能跑的里程会更少。在路上能用自适应巡航就尽量用自适应巡航，会比脚踩省电好多。自从开了电车再也不会轻易急加速了，都是看着功率表踩加速踏板。