上下班充电很方便，续航能力表现的也很平稳，用车的习惯还不错，每次都是保持满充并慢充，建议各位电动汽车车友有条件允许的情况下能慢充就尽量慢充，能满充就尽量满充，这样对电池的寿命有保障。
完全够了，而且家里和公司楼下都有充电的电桩，方便的不能再方便了，家里离公司的路程大概十五分钟左右，以前没车的时候走路吧有点好时间，坐公交车就两三个站不过加上等公交的时间也比较麻烦，有了E70后解决了这个问题，充一次电够我跑上一个星期多，开支还不大，良心产品。
开心的是不用加油，每次看着油耗车一加就好几百的着实心疼；担心的是续航，因为总有跑到没电的时候，所以定时定点的充电还是很有必要的，幸好家里车库有电桩，一个月消耗一两百的电费都还是能在我的接受范围内。
续航电耗都还可以，350km可以完全满足我的日常出行里程。去年一整个冬天其实天气都还蛮冷的，整个南部温度都经常接近到零度，可是E70电池的续航都没怎么受环境的影响，和刚买车有温暖的天气时候表现的差不多。我有个朋友电动汽车开了三年多了，也算是有经验的了，还是他告诉我电动车充电的时候最好是在温暖的车库里充电，说是有利于提升动力电池的活性。我听到这种经验之谈后立马就积极运用了！实践证明只要这样使用不仅可以减少续航里程方面的损失，还一定程度上提高了充电的效率，节省了我不少的时间。
重点要说的就是油耗了，最满意的就是他，之前也知道电动车是比较省钱的，但是没想到这么省钱，加油的车一个月再怎么省，五六百的油钱是要的吧，这款车一个月充电也就一两百，主要还是这款车比较省电吧！
目前电耗给我的感觉还不错，虽然到冬天稍微快了一点点，但不开空调跟之前基本上还是没什么区别的，希望以后能继续保持。何况我除了上下班之外基本不往那些远地方跑，所以每次花个个把小时充满电我可以用个半个月的，何况现在电费也不贵，我对于电耗这方面我是很放心的。
E70的续航能达到351公里，虽然实际上我也没有一次性跑过这么远，但是将近330公里还是跑过的，全程下来还是有剩余的电量的，所以续航的数据还是实打实的，之前看官网上的数据和我现在驾驶E70的数据出入不大，而且充一次电，在充满的情况下还是能跑上个把星期的，当然这个也要根据每个人每天行驶的里程，跑的越远用的电肯定就是越多的。
电耗还能接受，紧凑型轿车，4米多长的车身呢，电耗比一般的小轿车高一些很正常，大概去到18个电以上吧，如果跑市区的话会比较高，因为经常堵车，电耗会比一般时候会高一些，经常跑市区的朋友还得考虑一下，像我不常跑市区就不怕电耗高，高也高不到哪去，反正每次都是充电。
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