理想汽车理想ONE操控差么

开起来不笨重，重心也不觉得高，劈弯能力有但没有轿车强 车道保持辅助系统

大车可以当小车开，这个操控真的是轻盈灵活，稳重顺畅，女驾驶员都赞叹。

未试驾过理想one之前，我是有点担忧的，毕竟是一台5米长，2.3吨的车。但是如果你驾驶的话会发现理想很容易开，方向盘很轻，油门反应也很快。(我选动力运动，转向舒适)。这个请你去亲身试驾。

超预期，本来以为很笨重，实际很灵巧。麋鹿测试极限很高，跟轿车一样。

没开过太多好车，之前试驾过新途锐。影响很深，当时差点就定了。开理想走在青沥路上，有点开船的感受，轻飘飘的感觉。方向盘转向总感觉有时候很轻，有时候偏重。不是那种跑快重，跑慢轻。 ☆ 车道保持辅助系统

方向盘调教的比较轻，这点对女性比较友好。动力十足，春节回家，车上6人满载，高速上超车非常轻松

第一次换这么大的车，刚开始怕不习惯，但实际开下来因为有360系统和各种报警，所以开起来很轻巧。市区开比我开小车还更有信心。 唯一差一点的就是因为车确实太大，我们家那个停车位太小，很多地方原来可以，小车可以停的，大车停不了了。

刹车优秀，方向可调，舒适运动自己调喜欢的驾驶感受底盘及悬架

操控可以说中规中矩，可以满足日常城市驾驶、高速驾驶、山路驾驶。变道、加速、刹车等等都没啥好挑剔的，但也不突出。没办法，这就是中大型SUV的天生特点，不能和运动轿车去比，和奔驰GLC 300比，也没啥优势。和Tesla Model X对比起来，运动感不足。但是，只要一想到车上拉的是全家老小，也就没啥好纠结的。我开Tesla Model X最爽的时候是一个人开，但是只要老婆上车，就必须把驾驶模式设为轻松，否则车上乘客很容易晕车。

平时主要开德系为主，宝马开的比较多，以宝马来对标的话底盘会稍微逊色一点点，毕竟人家是发展了这么多年的大车企。也开过打大舅子的RX，整体质感上感觉是雷克萨斯和宝马中间一档，作为一个中大型SUV来说表现相当不错了！值得一提的是方向盘虚位非常的小，指向性有一种宝马的质感；底盘调校方面有点德系的味道但不是很德系，舒适和运动中间那一档吧，做的比较好的是不像日本车和路虎那样有开船的感觉，整体还是比较扎实的。辅助驾驶