家里还没装桩,每次在外面快充,基本上是1.35元一度的电,总共花了250块的样子。也就是说到现在350/1000,0.35一公里的样子(综合) 预计自己在家充,0.2元以内足够。 最近大部分充电桩只能充到百分之95,充完表显纯电175公里,实际能走到100出头,看很多车友都能走到120公里。都是黄金右脚 电池寿命
小区地库的车位都不卖,只有两个E充站的公桩。有时会被其他电车占上。一周年内可能能充上一两次。上下班来回通勤30Km。前一段天冷,如果想保持纯电驾驶就需要最多 3天充一次电;现在天气变暖了,可以四五天充一次了。我一般 SOC 掉到 50% 一下回到小区会去看看是否能充,不能充也不着急。反正提车后加的一箱油还剩大半缸没用呢。这从踏实感真的是给了我足够的自由。
随用随充
我家有私桩,3毛不到的电费,电耗我都懒得看,怎么开都不到1毛钱一公里
电是随用随充。市内7.3―7.5吧。高速多一个。这个大小的SUV应该油耗没有10个一下的吧。
基本隔一天充一次电
纯电22 燃油8,纯电22 燃油8,基本一周充两次,纯电行驶,出去玩先燃油优先,等回家距离80KM里左右纯电到底。
作为一个大部分时间市区用车为主的人,我可以装家充,利用分时用电计费,预约凌晨充电,综合用电成本,不到1毛钱一公里。(可以看我之前发的电费单)油耗多少,其实我没有太在意,也用的不多。反正这么大的车,比我的以前的Q50L低,我满意
基本隔一天充一次