这些都是概念车，概念车不代表一定量产，即便量产也不一定和概念车一样所谓概念车指的是厂家一个发展思路，一个发展的想法，他们希望打造，或想打造这么一款车仅仅是在实验而已，很多概念车实验几年之后，就无声无息的消失了，概念车更大的作用是赚噱头评价车的好坏需要待量产之后才好说
北京长城华冠是国内继泛亚，同捷之后的第三大汽车设计机构，前途K50为其研发的国产第一辆纯电动超级跑车。而你说的长城是在河北保定，属于汽车制造机构，以其SUV出名。
我也是学这个专业的哈，现在已经毕业一年咯，我之所以选择这个专业是考虑到以后汽车的普及应该会像手机普及一样快，毕竟现在的我国的汽车保有量已经很大了，而汽车保养维修又是必须做的！所以从现在起学好专业知识，有出去实习的机会一定要把握，因为外面实习比书本知识学得更多！加油吧…你选择的是对的！
前瞻产业研究院发布的《中国汽车养护行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯;30%以上的私人低档车车主开始形成给汽车做美容养护的观念;30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护;50%以上的私家车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。 在全部汽车拥有量中，轿车的比例上升、商用车比例逐年下降，而且高档次汽车的比例不断增加，汽车养护的需求与日俱增，我国汽车养护市场前景广阔，汽车养护业逐渐成为服务业领域的朝阳产业。 我国拥有最大的汽车市场，也必定拥有规模最庞大的汽车后市场。根据欧美国家的经验，汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润60-70%，因此汽车后市场是汽车产业的战略重心，注定是必争必急之地，但目前中国汽车后市场还未形成强势的品牌，目前进入汽车后市场是一个很好的机遇。 汽车养护是汽车后市场的趋势和重点，“七分养、三分修”，以养代修为越来越多的有车族接受。未来汽车后市场维修份额15%，而汽车养护将达到75%的市场份额。截止2010年，中国汽车养护行业市场份额占到800亿元。 前瞻产业研究院汽车养护行业研究员刘瑞柏预测，我国汽车产业未来10年有望维持15%-20%左右的年增长速度，且有20年左右的快速增长时期，到2015年中国汽车保有量预计将增长到1.5亿辆左右。随着车主对“七分养、三分修”理解的加深，每辆车的美容养护支出将随之扩大。届时，中国汽车养护市场将迎来黄金发展期。
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