阿尔法·罗密欧Giulia舒适性怎么样

座椅的柔软程度非常好，而且座椅也很大，坐在里面的人会感觉到宽松又舒适，减震效果也特别好，过减速带的时候特别干脆，没有多余的抖动，坐在里面的感觉是特别的舒服。

悬架偏舒适，对细小振动过滤很好，过减速带感觉很柔和，车上跳动幅度很小。转弯的稳定性非常高，而且极限也比较强。

前排座椅还不错，包裹性很强，后排一般都坐人，这个车不考虑舒适性。

舒适性方面又是qv的神奇之处。即使赛道模式也并不颠得难受，完全脱离了竞品操控建立在死硬基础_上的现象。考虑到悬挂这样的软度在纽北跑出的成绩你又不得不赞叹超跑世家对于底盘调教的功力。悬挂舒适得不像一款高性能运动车即使选装了碳纤维座椅臀部也不会觉得难受。最惊喜的是隔音也是静得不像一款高性能运动车，配合上标配的900W哈曼卡顿音响能带来不错的听觉享受。日常使用能带给驾驶者非常不错的舒适体验再次证明可以天天开的法拉利不是一句虚言

座椅包裹性一般，腰托可调节不过作用不大。其他都ok

非常舒服，很有韧劲，整体比3系要舒服很多，底盘的用料跟调料的功力还是很深厚的！隔音的话个人感觉还不错整体的静谧性还是不错的，高速上风噪有点大

座椅的皮质很不错，坐在上面的凹陷感还有支撑性都很好

悬挂调教的也很不错，很舒服，绝对不会有坐板车的感觉，而且座椅的包裹性很不错，不会让我左摇右晃。对于这样的一台车，我觉得它的舒适性确实是做的很好的了。

我觉得如果以一个性能车的标准来衡量它的舒适性，它的应该是比较不错的，因为这个车它的前排座椅可以加热，而且它的这个运动座椅柔软度很不错，包裹性也特别好。

真皮座椅的柔软程度特别好，坐起来很舒适，减震效果也很棒，坐在里面很平稳，整体的乘坐感受是非常的舒服。