C级 和 A4L 比较注重实用性和舒适型，这两个车的舒适型比较好。C的舒适性更强3系和 ATSL比较注重运动性和操控性，这个两个车的操控性比较强。ATSL的运动性更强捷豹XE，主打这个品牌的低价位高性能轿跑，在实用性方面劣势比较明显
今年是捷豹旗下经典跑车E-Type（在美国E-type也被称为XK-E）的50周岁生日，对此，捷豹将会为这款曾令无数人倾倒的传奇跑车举行各种纪念活动，包括就即将到来的日内瓦车展、著名的古德伍德赛车节、圆石滩老爷车展、纽博格林老爷车大奖赛以及捷豹经销商在全球各地所组织的活动。 1961年，捷豹E-Type的发布曾轰动了整个汽车界，恰当的车身比例、完美的姿态和流畅的线条，使其毫无争议的成为纽约现代艺术博物馆的永久珍藏品，而E-type也在2008年每日电讯报评出的100辆最美汽车的评选中位列第一。E-Type如此完美比例的车身结构则来自空气动力学专家Malcolm Sayer之手。 E-Type在1961-1075年间，共售出了7万余辆，是当时最畅销的超级跑车，它的车主包括George Best乔治·贝斯特（前足球明星）、Brigitte Bardot碧姬·巴铎（法国性感女星）和Steve McQueen史蒂芬·麦奎因（好莱坞影星）等诸多名流，并和披头士乐队以及迷你裙一起成为“摇摆六十年代”的代名词。 捷豹E-type的直列六缸发动机曾为它在20世纪50年代五夺勒芒赛事桂冠，而E-Type搭载3.8升直列6缸发动机，最大功率达到265马力(198kW)，峰值扭矩352Nm。性能参数在现在看来依旧出色，这使得E-type的极速表现达到了241km/h，也让它成为了当时最快的量产车之一。
捷豹E-type的外形可不能仅仅用特别来形容啊。这款车的车身结构来自空气动力学专家Malcolm Sayer之手。恰当的车身比例、完美的姿态和流畅的线条使其毫无争议的成为纽约现代艺术博物馆的永久珍藏品，而E-type也在2008年每日电讯报评出的100辆最美汽车的评选中位列第一。 此外，E-type作为捷豹上世纪六十年代继XK-120后的又一力作。这款灵感源自跑车的车型，继承了C-type和D-type的传统。E-type除了其惊艳设计以外，在赛道上的表现也十分不俗。直列六缸发动机曾为它在20世纪50年代五夺勒芒赛事桂冠，而E-type搭载3.8升直列6缸发动机，最大功率达到265马力(198kW)，峰值扭矩352Nm。性能参数在现在看来依旧出色，这使得E-type的极速表现达到了241km/h，也让它成为了当时最快的量产车之一，也为捷豹赢得了“极速之王”的殊荣。这就是为什么很多人都说E-type是汽车工业史上的标志性车型了。
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