挺喜欢Q3的内饰的，这种简洁的设计，真的强于各种科技配置的包围。一块小小的翻折屏幕，真的有比大7那块10寸屏幕差？中控台上的按钮还是一贯的分为MMI和空调区域两块。
内饰用料还是挺厚道的，该软的软，至于有什么科技感，我到觉得很普通，空调那开光设计挺好看的，氛围灯恰到好处，内饰还是那句话的，中规中矩还凑合，没奔驰那档次，但是随便下也比宝马好。
平心而论，奥迪的内饰属于偏低调朴实的风格，没有宝马和奔驰的奢华感强，也没有太多的科技感。做工精细，用料高档，没有大众套娃般的设计，基本上每款车都有自己独特的风格。并且低配Q3和高配之间的差别仅仅是方向平心而论，奥迪的内饰属于偏低调朴实的风格，没有宝马和奔驰的奢华感强，也没有太多的科技感。做工精细，用料高档，没有大众套娃般的设计，基本上每款车都有自己独特的风格。并且低配Q3和高配之间的差别仅仅是方向盘和座椅的款式不同，整体内饰从视觉效果上高低配差距不大，显示了一汽的厚道。
地盘的调效非常棒 由于本人是四驱 觉得在直线加速上更是体现了整体操控效果 ，还有操控这个东西跟驾驶者技术密切相关 不能只说车如何如何 人却水平一般 车的效果一样出不来，因为是偏城市的SUV所以越野吗 地盘的调效非常棒 由于本人是四驱 觉得在直线加速上更是体现了整体操控效果 ，还有操控这个东西跟驾驶者技术密切相关 不能只说车如何如何 人却水平一般 车的效果一样出不来，因为是偏城市的SUV所以越野吗 我还是很少去的 ，但在城市里 经常碰到没车位，我就上马路牙子还是很不错的 170的离地间隙属于够用 但是还是要小心下马路牙子！
大家都对外观非常满意，我也一样。这是我一直痴迷于它的一个重要原因。除了外观，我也比较看重内饰的设计，Q3内饰做工比较精致，细节处理的也很好。
还有操控这个东西跟驾驶者技术密切相关 不能只说车如何如何 人却水平一般 车的效果一样出不来，因为是偏城市的SUV所以越野吗 我还是很少去的 ，但在城市里 经常碰到没车位，我就上马路牙子还是很不错的 1还有操控这个东西跟驾驶者技术密切相关 不能只说车如何如何 人却水平一般 车的效果一样出不来，因为是偏城市的SUV所以越野吗 我还是很少去的 ，但在城市里 经常碰到没车位，我就上马路牙子还是很不错的 170的离地间隙属于够用 但是还是要小心下马路牙子！
动力方面 车身1.6吨左右 一开始考虑这个170马力未必够用想想同级别2.0发动机都是200了 可是经过试用发现这款AE888 7速双离合涡轮增压发动机 ，动力非常给力 澎湃 输出自如 ，只要你加油 动力方面 车身1.6吨左右 一开始考虑这个170马力未必够用想想同级别2.0发动机都是200了 可是经过试用发现这款AE888 7速双离合涡轮增压发动机 ，动力非常给力 澎湃 输出自如 ，只要你加油 你就会获得无穷力量，让你非常的有自信，在高速行驶下140以后加油依然还有非常好的动力输出 开起来就是一个字 爽！一个城市SUV 足够了！
我一半路都在高速，用了三年了，10.2真有点高，高速120也有8个，城里绝对12以上
后背箱空间只能说够用，两个登机箱，两厢矿泉水还是很轻松的，因为车尾部线条收的太陡，造成纵向的高度不够，所以很多高的大件行李虽然能塞进去但是后备箱盖不上了，有效空间并不大，好在后排座椅可以4/6放倒，可后背箱空间只能说够用，两个登机箱，两厢矿泉水还是很轻松的，因为车尾部线条收的太陡，造成纵向的高度不够，所以很多高的大件行李虽然能塞进去但是后备箱盖不上了，有效空间并不大，好在后排座椅可以4/6放倒，可以解燃眉之急。
上一辆车是液压助力，换到电动助力一开始还有点不习惯，低速挪车入库非常轻松，路感什么的说真的我不太懂，所以不作评价，操控这东西没有一个太量化的标准，追求舒适性的人和喜欢驾驶乐趣的人会有截然不同的判断标准上一辆车是液压助力，换到电动助力一开始还有点不习惯，低速挪车入库非常轻松，路感什么的说真的我不太懂，所以不作评价，操控这东西没有一个太量化的标准，追求舒适性的人和喜欢驾驶乐趣的人会有截然不同的判断标准，总的来说在城市驾驶Q3很惬意很舒适，但如果你想偶尔热血一下，它也一定不会让你失望。
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