ST对GTI，同为欧洲钢炮，而RS是WRC版本的拉力赛车。ST的顶级改装是RS
上面人真是胡扯.RS版本是比ST版本强~！在动力系统的表现上，福克斯RS版本有着非同寻常的能力，比EVO和翼豹都要强。rs的发动机是由沃尔沃工程师调校的2.5升五缸发动机同样也配备在了福克斯ST版本上，只是通过大幅度的修改充分挖掘了它的内在力量。通过增加了一台来自博格华纳的K16涡轮增压器，它的最大涡轮增压值达到了20.3psi，比起225马力的ST车型来说提高了2倍。另外作为补充还配备了一套全新的中冷器，此外铸造的凸轮轴，硅铝材料打造的活塞，石墨外套的缸径，8.5：1的压缩比以及连续可变气门技术的应用都为这款车的强悍动力提供了保证。它的对手也相当明确，三菱的EVO X和斯巴鲁的新翼豹WRX STI车型。而301马力的高性能版本福克斯与它的对手相比并没有采用四驱系统，而是依旧与家用版本一样采用了前驱系统，它的价格也并不低，与225马力的福克斯ST版本相比，这款新车的价格达到了3.6万美元，价格上高出了不少。所以尽管RS的身世与使命不容怀疑，但对它的能力我们还是需要好好检验一番才能下最终的结论。上面回复的看清楚再回答，别都是日本车多好多好！~看动力输出，哎~！WRC里面福克斯战绩还是不需要说的了！
首先，两车都是WRC的牛车。。。 拥有WRC辉煌历史的福特，Focus ST一出世随即造成轰动，传承自Focus RS WRC的强悍性能，让同等级车种倍感压力。它的上一代即Focus RS。Focus性能车款虽然只有短短的两代，但其血统可追溯到很久之前的Escort RS剽悍的性能在WRC留下威名。 和它做个比较，来验证其进化的成果。 ST所搭载的2.5升五缸涡轮增压发动机，动力输出为226hp/6100rpm、32.6kgm/4000rpm， RS的2.0升四缸涡轮增压为215hp/6100rpm、31.6kgm/4000rpm 在变速箱搭配上，ST终于从善如流改用六速手动，当初RS搭配五速变速箱的理由是为了避免大马力前驱车，在弯道中较容易出现转向不足的现象，而选择了齿比较疏的五档设计。 跑车桶椅由Sparco更换为Recaro的产品，而皮质座椅也改成类似不织布的特殊材质，来达到止滑的功效。 车室内配色也和车色搭配采双色设定，旧型的螃蟹造型方向盘并换成较顺眼的三幅式。 原厂18吋铝圈搭配225/40跑胎，不只是造型上有加分效果，对操控性能也有极大帮助。 ST车侧与车尾都镶有专用铝质饰徽，以强调其血统。 给你找这些资料，哥们也顺便学习了一把。
手机看车
