红灯起步超车相当不错，后期就别想了。
运动档还是很带劲的
急起来加速还是可以的，100KM提速秒数没试过，一般都城市开，够用就好。
动力对我来说只是刚刚够用，跟德系带t的没法比，这是一辆让你越开越不想踩油门的小车，如何省油才是乐趣，而不是一脚油门的刺激感，不过sport模式动力还是可以的，油门很灵敏，随踩随有，有小小的推背感，e-cvt的平顺性非常不错，完全不会有at和双离合的换挡顿挫感
ct有三个模式，分别是eco（环保）模式、normal（普通）模式和power（动力）模式，区别就是对油门踏板深度的敏感度不同，eco下最肉，油门要踩得很深才动力，适合城市拥堵路段，普通模式对油门踏板更灵敏些，适合稍微通畅些的路段，power模式对油门最敏感，稍微一踩动力就出来，120码以内的加速毫不延迟，说来就来，干脆利落，适合高速等畅通道路。加速表现
动力还可以，基本满足我的需求，在运动模式下提速还是比较好的
选混动就不考虑动力，想飙车请买T加速表现
相当于2.0自吸，带个1.4吨的车，怎么可能不够，起步不输其他带T小车，换成sport模式，动力更是随叫随到。
运动模式，20码到80码真推背。我觉得爽得不要不要的，既省又快，恕我孤陋寡闻，除了双擎没有第二家。
电动机就是来得快，再配上丝滑的ECVT，毫无顿挫感直线提速，红绿灯起步能耍其他车好远。有次在城里路上遇上一辆奥迪A6和minicopper竞速，红绿灯起步，我开运动模式一脚油门就把他两远远甩后头，后面就没跟上来了，爽。高速上和开山路上开运动模式或普通模式一点也不会觉得动力不足，不管什么时候踩油门都能感觉到及时的动力输出，如果开经济模式，油门会有点点延迟，需要用上一些技巧。
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