CTS曾经在上海通用短暂国产过，时间大约为0506年，后来因为构成整车的零件税率按整车征收以后，CTS就放弃国产了，之后的CTS就全是进口的了 CTS coupe均为进口 SLS全是国产的，是STS进入国内后加长而来 XTS没有进口就直接国产，所以一般能见到的都是国产 SRX均为进口，墨西哥产 凯雷德均为进口 至于新CTS，ATS等新车均尚未进口，未来应该会国产 例如DTS等一眼就能感觉到历史厚重感的就毫无疑问为进口了
车内异响多,感觉内饰零件之间的密封不好,用手按中空台和车门内侧有啪啪的声音
【最满意的一点】真结实，速腾成心撞我，他的左前撞我的右后，然后他的悬挂折了，这个车就是做个钣金喷漆【最不满意的一点】油耗太高，一开空调跟北京城里上下班开想下15个油那都是奢望……费油就是起步那一下，2000转车都不带走的，蠕动，这个车感觉就是得一把拉起来车速，然后溜达省油，稍微轻点给油还不如重给一脚省油，因为轻一点车速半天起不来【空间】前排绝对舒服，后排就那么回事吧【动力】除了起步都挺好，不是赛车都够用，到170以后才会出现衰退，上过200+，不错【操控】个人感觉很好，相当顺爽，比现在天籁凯美瑞那些都要强，刹车好，高速稳定性强【油耗】不太好，不过那也得凑合开【舒适性】前排特别好，座椅包裹的特别好软和，后排座椅设计不适合咱们亚洲人身材，新款改进完了感觉比这个老款好多了【外观】看个人喜好了，我觉得还行吧【内饰】就那么回事，感觉一般【性价比】一般般啦【其它描述】车虽然老了一点，不过比起来现在30W以下的车无论动力舒适安全还是绰绰有余，正常保养，反正我是零件该换就换绝不犹豫，有的皮带油液那些差了几百公里我就提前换了，跑了将近19万公里，除了事故和扎钉子了，车从来没有坏在路上过，发动机舱里面就没怎么换过东西，就换过一个电瓶，绝对可靠的车子
凯迪拉克sls赛威和凯迪拉克CTS的定位是什么，开那种车的人多 悬赏分：0 - 离问题结束还有 10 天 3 小时 SLS的定位和CTS的定位从理论上说不明白，举例子给你看就明白了 SLS的竞争对手主要是BMW 5系，BENZ E系， 奥迪 A6 CTS的竞争对手是，BMW 3系，BENZ C系， 奥迪 A4 这个比喻很切当 但是 整体来说 赛威在中国 占有量 很低 或者极低 因为除了 美式豪华没比得了 性能呢个 发动机 节油 安全 操控 都占不到顶尖 还耗油 而且 钻石切割线条 太张扬 太大气1 不知道的 以为 比奔驰s600还贵呢 买这款车的人 都是 跟这款车 一样极富有性格 积极张扬的 富豪 很直率 强调 天道酬勤 就是要有个性 随性 洒脱 还有点 小小的虚荣 引人注目 我家计划买3.6呢 呵呵 我反正很喜欢
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