可以，你确定要改吗！这个车在国内改不了，需要去美国或德国改。费用大概是65-92万美元，还不算回国的关税.改到1000匹就120万美元了
很不错，性价比高，改装潜力极强，对手主要有911,458，等等欧系超跑，新nsx出来后也是对手
不太现实。拆座椅的作用不大，重量都在车体结构上，减重这么多，车体强度会严重不足，在激烈驾驶时，构件会严重变形的。还不如增大马力，改到600匹就不用在乎车重了。其实车的重量大一点比较安全。
你是要改装马力还是样子?GTR35的马力，相比偏弱的变速箱，已经过高了。从日常驾驶的平衡性而考虑，马力就不要改了，除非你是下赛道，那改装的，真就多了，费用，恐怕，都能再买半辆车了，目前北京有一家改的，还有一辆改好的车，百公里加速，2。9，秒，直逼，风之子
都是一些推手在操作，你要是信了就可笑了。
没有趟蓬因为GTR本身设计就是比赛用车,对比赛用车来说,开天窗都会对汽车整车架构产生非常大的影响,何况是趟蓬呢,如果要改,一般只能改软蓬,改硬蓬,要大量资金,等于重新设计车身架构.无论软硬蓬都会降低操控性
很低沉，上次车展环山路见到一个全车贴了亚光黑的GTR，我当时在车外抽烟听见很低沉的轰鸣声类似于大排量车猛踩油门发出的轰鸣声，和改了进气排气的三菱之类绝对不是一个声音，开始以为是个失败的改装车，我还在想这谁改的没技术含量一听就不是爆改没意思不如不改，然后就看见那家伙跑过去了，跑的不是很查看全部>
400米加速不敢说，0~100公里加速应该是GTR强一些，山路的话个人感觉GTR应该强一些，毕竟纽北的圈速GTR要比458快一些
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