宝马X5已经是街车了，内饰做工材料方面明显不如GL450和Q7，但是在这三款车中操控最好。 奔驰GL450是7座SUV，这车越野通过能力比较不错，空间比Q7和GL450要大，内饰做工一流，乘坐舒适度一流，在加上奔驰的品牌。就是因为车身过长，操控性不太好。 Q7单拿品牌来说不如上面那两款，操控性据说跟开船似的.内饰材料方面还行，比宝马强点。 纯手打 复制是狗
这是宝马一次大胆尝试和突破，X6有SUV的规模和相似的越野性能，又有跑车的外形，强大的引擎（全新研发的双涡轮增压发动机），跑起来时的豪气震撼感，还不缺轿车的稳妥（官方称之SAV）万能车型，不错的一部车，把各车型的优点集合一处：SUV的越野性和空间，轿跑的的运动性。
两部车定位不一样，X6虽然大伙习惯地把它归为SUV一类，但宝马自己管它叫“SAV”——城市多功能运动车，至于Q7，那就是纯粹的SUV了，从X6的SAV和Q7的SUV就可以看出它们有很多的不同了：1、用途不一样，X6虽然也可以轻度越野，但越野能力很一般，从它叫SAV就可以看出，宝马把它定义为架在高底盘上的运动车，在同级别SUV里，X6作为SUV的优点和缺点是如此鲜明：在公路上无敌，在off road时很一般，但却有很多人如此爱它的鲜明的“缺点”：要想越野何必不买牧马人呢？何必花多几乎3倍的钱买X6？再说我也不怎么极限越野，要的就是一个字：爽！这是很多买X6的人的想法。Q7则完全是一副豪华SUV的派头，大块头、大空间、豪华、配置丰富、舒适、越野性能也算不错，但说实在的，也不会有人拿Q7去越野吧？豁一下车，不心疼死？2、顺上面说，X6是个性鲜明的运动健将，犀利的气质，肌肉分明的外形，运动的神韵，它的一切都是以运动为中心，以驾驶者为中心打造的，常说开X6是“爽了驾车人，累了坐车人”就是这意思，开车的人爽，坐车的人不一定爽。它天生就是在公路上风驰电逝的料，不停超车加超速，公路是它的归宿，速度是它的气质，运动是它的内涵。而Q7呢，像一个虽然大个但彬彬有礼的绅士，雍容、华丽，突出豪华感和舒适感，深得中庸的精髓，从性能到外形到气质，都是那么的恰到好处，不偏不倚，当然也可以反过来说，什么都能干，就是不精。3、对比一下，通级别的从性能上说，除了越野，其它的X6几乎都在Q7之上，但Q7的那份舒适感是X6给不了的，从外形上说X6过于个性，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人很不看好，所以在大街上X6和Q7同时出现的话，X6给人们的视觉冲击要大一些，回头率比Q7高。当然Q7的那种高富帅一切不言中。总之，要“爽”字就X6，要“大”字就Q7，不知道这样的回答满不满意？
奥迪Q7-奥迪 优点：史上最豪华的大型SUV。 缺点：外形过于霸气，不是谁都能认可。 卡宴-保时捷优点：架在SUV上面的跑车。 缺点：操控其实不如宝马X5。 宝马X6-宝马优点：SUV+Coupe全新尝试，首次提出SAC概念！ 缺点：这个新概念有实用性吗？多少人能接受？ XC90-沃尔沃优点：动力、操控、安全都很好。 缺点：国内的价格制定偏贵。 领航员-林肯优点：很夸张的大型SUV，美国风范。 缺点：背着油箱在行驶。 奔驰GL级优点：越野和城市表现都不错。 缺点：价格不是一般人能接受的。 牧马人 08款优点：“吉普”两个字的最好诠释，两门版是经典。 缺点：四门版轴距太长，越野性能大幅度受限制。 SRX优点：超越时代的硬朗外观。 缺点：落后于其它豪华品牌的内饰。 LX系列 570优点：舒适豪华的SUV。 缺点：陆地巡洋舰的雷克萨斯版本。
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