2010款悦动搭载了1.6γ（Gamma）节能环保发动机，它采用CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。同时，它采用了最新的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。 外观上，2010款悦动尾部镀铬饰条显著加宽，在延续了老款悦动时尚动感的外观的基础上，整体感觉更加大气。内饰上，2010款悦动在改款时，充分考虑了消费者需求，增加了水温表。 配置上，2010款悦动配装发动机芯片防盗系统，该系统能锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆，大大提高了车辆的防盗性能。
普通伊兰特的发动机采用1.6CVVT-DOHC发动机。此发动机技术相对比较先进，主要是在发动机工作的第一工作冲程里，对进气门的开启关闭时刻进行控制，从而达到比较高的燃油消耗率，节省汽油消耗。发动机最大动力为112马力。 2010款悦动的发动机采用 最新技术的1.6γ(Gamma)CVVT-DOHC节能环保发动机，该发动机为全铝制，采用正时链条传动，而且该发动机为反装式发动机，缩短了0.8米的进气行程，从而提高了整车的提速感，并且最大动力达到了123马力，怠速为650转，同比发动机的噪音更小，同时也节省了燃油。
2010款悦动搭载了1.6γ（Gamma）节能环保发动机，它采用CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。同时，它采用了最新的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。外观上，2010款悦动尾部镀铬饰条显著加宽，在延续了老款悦动时尚动感的外观的基础上，整体感觉更加大气。内饰上，2010款悦动在改款时，充分考虑了消费者需求，增加了水温表。配置上，2010款悦动配装发动机芯片防盗系统，该系统能锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆，大大提高了车辆的防盗性能
悦动虽然是伊兰特的延伸车型，但他它是在全新的平台上开发而成。拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统。更加舒适。走一般郊区路况的话，感觉不错，应该可以满足楼主的需求。其全新调校的发动机比目前国内在售的伊兰特节油8%。调校过以后的发动机虽然动力升级不明显，但，相对老款伊兰特，油耗方面更加经济，更适合家用。
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