悦动发动机

　　悦动的发动机型号是G4FC　　悦动的车身、底盘、悬挂系统都是全新开发的，发动机仍然沿用老款伊兰特的α-1.6CVVT和β-1.8升发动机。经过从新调校，1.6升发动机的扭矩增加了2N·m，在4500转时达到145N·m，最大功率仍然是112马力，变速箱则是全新的4速自动变速箱。

　　与老款伊兰特相同，悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。1.6L车型采用现代α-CVVT发动机，最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145.1N?m/4500rpm。1.8L车型采用的是现代β-DOHC发动机。这款发动机在转速达到6000rpm时能释放96kW的最大功率，在转速为4500rpm时最大扭矩达到162N?m。CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放。 　　在动力方面，悦动搭载的是经过全新调校的α、β系列发动机，不过令人遗憾的是两款改良发动机主要都是在节油方面进行了改善，而对其动力性几乎没有任何提升。据官方数据显示，悦动实现了比目前国内在售的伊兰特节油8%的目标。悦动1.8AT GLS采用DOHC 16V结构，最大功率在6000rpm时输出96Kw，最大扭矩在4600rpm时输出162N.m，搭配四速自动变速箱。最直观的感受就是四速自动变速箱由之前的之排式改为阶梯式，减少了误操纵的几率。 　　悦动采用了前麦弗逊式独立悬挂，后拖拽臂式半独立悬挂结构，这在这个价位的紧凑级车型中属于比较常见的底盘结构。在调校方面，悦动依旧是以舒适为第一诉求，偏软的避震在弯中提供不了很强的支撑力但在颠簸路面上对震动的过滤却很彻底。

悦动虽然是伊兰特的延伸车型，但他它是在全新的平台上开发而成。拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统。更加舒适。走一般郊区路况的话，感觉不错，应该可以满足楼主的需求。其全新调校的发动机比目前国内在售的伊兰特节油8%。调校过以后的发动机虽然动力升级不明显，但，相对老款伊兰特，油耗方面更加经济，更适合家用。

按理论解释就是同样的排气量发动机功率越大越节油啊!(另外本人的见解就是同等排量的发动机功率越大就是技术与科技含量越高.所以节油些!