油耗、外观、易操控，开车的感觉很轻松。开车是那么有趣的事吗？秋名山的86幽灵――藤原拓海起初也是不尽明白的，而本就不怎么开车的我大概也还没有完全清楚这件事吧。年前，我人生中的首辆车，就是我这拿驾照后一直没有开过车，算上科三考试，路上总驾驶次数都不超过20次的Greenhand，从15公里外的一汽丰田4S店将车提回了家。因为是自动挡，操纵简单，没什么可炫耀的，可上次摸车还是在长清路考的我总感觉莫名的激动。驾驶起初是紧张的，五分钟后却变成了兴奋，也许我不能说明白怎样的车算得上好开，我只是知道我的这辆COROLLA，舵盘轻巧，方向准确，底盘调校软硬适度，在城市路面上走弹性刚好，驾驶体验真的是舒适放心。短短几分钟紧张的处女自驾后，这车就像是我身体一部分般操控自如，我觉得这应该就是所谓的好开了吧。提车到家，屏显这一路的平均油耗是6.9L/100km，新手新车济南的路，虽然不是紧张时段那经十路的交通，可我毕竟是经十路开回来的，车与人共同的磨合期内，这油耗我显然接受得很。外观可能也不用我再多夸赞了，之前是忙年没时间动她，大年初一到现在几乎是天天下楼去照照面。有时开车带着父母去出门兜风，顺便练练车熟熟路，一闲下来就想拿着抹布、毛巾去擦车，她有多漂亮，我不敢保证，但买回来绝对是美到心里那种感觉。
卡罗拉不愧是“第一家庭轿车”，方方面面没毛病，且不说卡罗拉外观精致，大气，合适各个阶段的年龄，也不说卡罗拉的省油，单单是操控就非常棒了。所以买了这款车真心不后悔。
动力方面还挺好的，平时在市区内行驶动力能够满足，日常开起来还是比较轻松的，跑高速也不比别的车子差，动力方面还挺好的，平时在市区内行驶动力能够满足，日常开起来还是比较轻松的，跑高速也不比别的车子差，平顺性也非常的好，家用完全够了。
首先这款卡罗拉的性价比在同等级的车型中还是属于比较占优首先这款卡罗拉的性价比在同等级的车型中还是属于比较占优势的一款车型，十三万多的裸车价就能拿下双擎的卡罗拉真的绝得超级划算。自己跟这款车相处起来也有十来天了，我觉得动力也是让我比较满意的，提速稳妥有力，提车的速度也还是很快的，想我这样一般在市区用车比较多，我都觉得行如流水稳妥有力。
最满意的就是它的外观设计吧，整车线条设计的比较流畅，每个线条所在的部位，都能很好的展现这款车时尚运动的特点，让它看起来很阳光很年轻，这种设计很喜欢。
我非常喜欢卡罗拉，这款车所具有的智能行车辅助系统。我是在乡镇上班儿的，每天上下班儿得去车。30多公里。有这么一项功能，让我开车的时候呢，多了一份安全感。尤其喜欢这个车的预碰撞安全系统，当前方的车辆紧急刹车，或者是突然之间有车辆窜入到你的车道的时候，就会产生滴滴的警报声，给你辅助刹车，避免发生碰撞，这让我很安心。
我就是一个正常的上班族，所以说需要经济实用卡罗拉这款车虽然价格稍微贵了一点，但是确实是比较实用，一是油耗比较的合适，然后这款车在后期的维护上也是比较的，省钱，还有他的使用也是比较的方便，虽然还是有一些瑕疵的，但是不影响平时的使用，我觉得是比较适合，平时我使用的
这款车用车方面是挺不错，而且也是丰田品牌，大品牌也比较值得信任，用车这么长时间以来，确实觉得卡罗拉这个车操控性不错，而且油耗也比较的省，春节回家开车表现也都是比较的，不错
最满意卡罗拉的漂亮外观！精致，时尚的外观，洁白的车身，造型美观。整体看上去落落大方、优雅别致，浑然一体的设计风格，我很是喜欢。
这个车最牛的地方就是超级省油，大家都说丰田车省油，这个车最牛的地方就是超级省油，大家都说丰田车省油，也没想到这么省油，50升的油箱，跑到亮灯，670km，我反复尝试了两次都是这个数，是我的技术好，还是卡罗拉确实省油呢？
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