人无完人，卡罗拉也是有最不满意的地方就是三缸，但是现在国家政策就是节能减排，所有品牌都出了三缸，卡罗拉也是顺势而为推出了自己的三缸。
没什么不满意的地方，我觉得卡罗拉的各方面设计都挺不错的，而且它也很好开，现在好几个同事也都打算跟我买同款车呢！
这款车不满意的地方就是噪音大了些，不知道是它的胎噪还是风噪，反正是隔音，不是特别好
内饰塑料材质多 廉价感毕竟价位摆在那 但还算实用 韩泰轮胎一般 胎噪大 不知道厂家是随机的还是按照时间段的 同一天提车的其他车主是米其林的 这车车漆太薄 容易有太阳纹 本来打算搞个车衣 但想着也不是贵车 还是将就着吧 织物座椅舒适性还好吧但不耐脏 我选的是米色的 后保险杠车皮比较薄 手都能摁凹陷 卤素大灯不满意 4S店的小姐姐对我还好 但过户那天车管所死机等了一天 方向盘塑料的 过几年找人缝个真皮 保险强制** 没办法 没有后视镜折叠 车位窄要自己掰
提速差点事，急加速的时候，油门下去了，提速差点事，急加速的时候，油门下去了，发动机声音大了，可是不见车动弹!油门迟滞挺严重的。
有什么完美的车险卡罗拉，虽然说比较经典，但是还是会有一些缺点的，到目前发现的就是他的车漆比较薄，然后就是减震效果不是特别好，不过现在路况都比较好，影响不大
虽然这台车比较经典，但是也有一些小问题，这台车的车漆比较薄，很容易就会被刮伤，有痕迹，内饰的设计也是比较简单的
最不满意是感觉内饰很简单，单调，是用塑料皮质做的，缺乏质感。
这款自吸三缸机是让咱们中国车友有点儿小失望呀，内部机理的原因，我也不太相信哪个车企真能彻底解决次生震动的问题，不过主动减弱震动的各种补偿措施我们也有理由拭目以待，严格讲四缸、六缸哪个不是通过反向波叠加来消除共振呢？我的新车开起来在红绿灯路口启停时也没有感觉到方向盘震手，如果这就是三缸机易损、难开最大问题所在，且能一直保持在当前的状态，我是一定会惊叹自己现在的选择的。另外加速还是很顺滑的，没有“谈三色变”那明显的供速空隙，也许我没有上来就把油门踩到底吧，我是在市区开车，既不需要那么快，也不需要变态的直线加速，家用，我认为这样的三缸也能接受。需要观望的还是后期，如果保养跟得上，机油洁净，发动机组没什么积炭的话，希望这台三缸机能够顺畅十年吧
手机看车
