十万左右的预算我推荐2013款的经典福克斯，有三种型号，基本型、百万纪念款、时尚型。根据自己的预算来决定买哪款吧，福克斯这款车，主打的是性价比，算是10万左右性价比最高的车了。其次，福克斯操控很好，转向的反应速度很快、准确，安全性也很高，上次重庆这边一辆货车连撞了十几辆车，什么雷克萨斯那些都惨不忍睹，反而有量福克斯被甩到了路边的隔离栏，结果车主和车就刮破点儿皮，当时还没考虑这么多，因为那种情况下很吓人，后来等到交警和120的人来了，大家在那里讨论的时候才注意这个问题，另外动力和油耗比较平衡。现在的购车优惠主要有：购置税全免，外加5000购车现金补贴。还是很不错的。
福克斯在家用车市场中很受车主喜欢的，看现在大街上、销量情况，都能反映出这个车型的热度，不过福克斯也有经典和新福克斯的区别，根据自己的预算选吧。我老舅舅家的那款经典福克斯，什么路都走，家里老小多少人都拉过，平均也不过8个油多点，现在经典福克斯也不贵，13款的1.8L的时尚型落地也不过11万左右，综合来看的话，经典福克斯在同级车中属高性价比车型，比较划算。
经典福克斯性价比很好，销量保有量都很高，操控是亮点，外形和内饰做工也可以。不足是发动机动力一般且油耗偏高，自动挡的话老物件4AT比较恼人，燃油经济型和换挡平顺性都一般。同事的1.8手挡长跑市区郊区的综合路况油耗还要8个多。
经典福克斯最大的优势是其底盘和操控，跟雪铁龙世嘉一样，出身WRC越野拉力赛，实力不是盖的。 在紧凑车（A级车）中，大部分车的后悬挂都是用扭力梁非独立悬挂（俗称板车后悬）。板车后悬结构简单，成本低，让许多厂家趋之若鹜，像A级车标杆大众速腾，曾经使用四连杆独立后悬，后来大众想赚钱想疯了，改为扭力梁后悬挂，今年出现断轴门，又灰溜溜地改为四连杆独立后悬。 在A级车中，只有少数车使用四连杆独立后悬，这其中就有大名鼎鼎的福克斯，还有福克斯同平台的亲戚马自达3、沃尔沃S40，以及2014年下半年出厂的大众速腾，斯柯达明锐。 新福克斯推出后，经典福克斯价格下探，性价比是非常高的。新福克斯、经典福克斯共同征战车市，创下月销量四万辆的冠军业绩，力压朗逸的3万辆月销量。 经典福克斯的优势是其底盘好、操控好，缺点、弱项是其自动变速箱，依然使用的是老旧的四速手自一体变速箱，油耗偏高的元凶即在于此。新福克斯自动变速箱升级为6速干式双离合变速箱。 如果您选择手动挡车型，经典福克斯是非常不错的选择。如果您选择自动挡车型，建议您不要选择经典福克斯，它的四速手自一体变速箱比较落后，而且耗油，不太适合家用。 同价位的替代车型，您可以考虑雪佛兰科鲁兹、斯柯达明锐、上海大众朗逸、一汽大众宝来，它们标配六速手自一体变速箱，在油耗上有良好的表现，而且底盘操控与舒适性不输经典福克斯。更便宜的车型可以考虑上海大众桑塔纳、一汽大众捷达、斯柯达昕锐、别克凯越，它们也标配六速手自一体变速箱，但是在底盘上比科鲁兹、朗逸、宝来、明锐要差一点。 家用主要要满足省油、空间、安全三大要素，综合起来，德国大众、大众斯柯达是首选。日系、韩系车虽然省油，但是它们是以牺牲安全为代价的。
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