油头，氧传感器，节气门，变速器，耦合器，正时，烧机油，反正原因太多了，要逐步检测才行，在这里无法明确回答。
A380装备的是遄达900。其资料如下： 推力：70,000– 76,500磅（适航证书认证推力达80,000磅） 总压力比：37:1 – 39:1 旁通比：8.7:1 – 8.5:1 入口质量流量：2,655 - 2,745磅/秒 风扇直径：116英寸 长度：179英寸 重量：14,190磅 级： 风扇 8级中压压缩机(IPC) 6级高压压缩机(HPC) 环形燃烧室 单级高压涡轮(HPT) 单级中压涡轮(IPT) 5级低压涡轮(LPT) 飞机起飞时，A380上四台遄达900发动机提供的推力相当于3500辆家用轿车的动力。 遄达900发动机的中空钛风扇叶片长近10英尺，每秒吸入的空气量超过1.25吨。当空气离开发动机后部的喷嘴时，其速度已将近1000英里/小时（1,600公里/小时）。 发动机核心部位温度高达太阳表面温度的一半。 发动机高压系统中叶片以12,500转/分的高速旋转，叶片端速达到1,200英里/小时（2,000公里/小时）。 飞机起飞时，遄达900发动机中70个高压涡轮叶片产生的动力均超过800马力，比F1方程式赛车的动力还大。 直径长达116英寸的风扇以将近3,000转/分的高速运转，叶片端速是音速的1.5倍。 遄达900发动机由大约20,000个部件构成。 油耗可能是每分钟几十升。汗~~换到车上~~那得是专门设计的。普通车根本受不了这么大的动力。
车不错配置不太高油耗：正常行驶的话百公里应该是7升左右，不过总觉得性价比不高，车价有些偏高，要是6万左右就合适多了。
在市区开新车7个左右，个人的开车习惯不同，可能会以1个油的差距！空当溜车真的很省油！还有不要一下子把油门踩到底，对车虽然有好处但不省油！206尽量保持在2000到3000转比较省油！ 3w公里之后8个油左右！ 跑长途在告诉上尽量跑到110！这个时候比较省油！ 通常不大到6个，其实影响有好的因素还有很多！应该在平时多注意一下！ 个人经验，仅供参考！
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