油头，氧传感器，节气门，变速器，耦合器，正时，烧机油，反正原因太多了，要逐步检测才行，在这里无法明确回答。
A380装备的是遄达900。其资料如下： 推力：70,000– 76,500磅（适航证书认证推力达80,000磅） 总压力比：37:1 – 39:1 旁通比：8.7:1 – 8.5:1 入口质量流量：2,655 - 2,745磅/秒 风扇直径：116英寸 长度：179英寸 重量：14,190磅 级： 风扇 8级中压压缩机(IPC) 6级高压压缩机(HPC) 环形燃烧室 单级高压涡轮(HPT) 单级中压涡轮(IPT) 5级低压涡轮(LPT) 飞机起飞时，A380上四台遄达900发动机提供的推力相当于3500辆家用轿车的动力。 遄达900发动机的中空钛风扇叶片长近10英尺，每秒吸入的空气量超过1.25吨。当空气离开发动机后部的喷嘴时，其速度已将近1000英里/小时（1,600公里/小时）。 发动机核心部位温度高达太阳表面温度的一半。 发动机高压系统中叶片以12,500转/分的高速旋转，叶片端速达到1,200英里/小时（2,000公里/小时）。 飞机起飞时，遄达900发动机中70个高压涡轮叶片产生的动力均超过800马力，比F1方程式赛车的动力还大。 直径长达116英寸的风扇以将近3,000转/分的高速运转，叶片端速是音速的1.5倍。 遄达900发动机由大约20,000个部件构成。 油耗可能是每分钟几十升。汗~~换到车上~~那得是专门设计的。普通车根本受不了这么大的动力。
你说的标致206是在走城市道路吧。但标致20610L/100KM就算经常遇到堵车，标致2061.6的排量好像也太高了点吧。下面是一些省油的小窍门。呵呵，可以试试看：一、选择合适的挡位驾驶。因为挡位越低，气门开度越小，发动机的功率利用率越小，耗油就越大。选择合适的挡位最能省油。二、保持良好的车况出行。恶劣的天气环境，比如酷暑、暴雨等天气状况，都是耗油的诱发因素。驾驶员处在这样的环境中会增加空调、冰箱、导航仪等使用的频率，都会导致油耗增加。所以除了尽量避免恶劣的天气出行，还要合理使用车上的电器，及时清洗油路，注意车子各部件的行前行后保养，以最佳的车况达到省油的目的。此外，驾驶员还要注意轮胎气压不要太低；驾驶过程中轻踩油门，不要急加速和急刹车；不要空挡滑行；不要在车上放置不需要的重物，尽可能减轻车重
我的206是1.4的，已经开了一年了，近两万公里，在上海中环线开，平均百公里油耗6升不到一点。 很节约油的。
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