您好： 作为三菱旗下最经典的SUV车型，也是目前国内市场上越野味道保留最多的车型，外观上虽然不敌定位相似的普拉多俊秀，但是颇具男子汉气质。第四代帕杰罗V97在动力上，对原来的底盘、发动机及变速箱等进行了重新调校，其中5000多个部件还进行了全新的设计。此次引入国内的将是其3.8L排量的车型，采用可变气门正时系统，最大功率从161kW增至185kW，并且配备SuperSelect4WD四轮驱动系统，搭配越野加力装置，提供包括2H，4H，4HL与4LL等行车模式选择。三菱的看家法宝SS4—II超选四轮驱动系统仍然是帕杰罗V97的杀手锏，可以适应各种路况。新三菱帕杰罗内饰 长丰三菱销售公司销售总监胡清林表示，原装进口帕杰罗在风格上和目前经典的帕杰罗会有很大不同，该车型的排气量是3.8升，价格也会远远高于长丰帕杰罗的V73和V77，对国产的长丰帕杰罗的销售不会有太大的影响。之前我们从三菱相关人士初获悉，08款三菱帕杰罗V97登陆中国共有三种版本：标准型、豪华型和顶配型，对应售价分别为:49.8万、51.6万和53.4万。
帕杰罗V93的发动机是3.0L 自然吸气V6发动机 代号是6G72 这款发动机很老了 84年研发量产 第二代帕杰罗系列上就在使用 上市时间1991年 也就是我们最常见的那款三零吉普车 两千年后增加了三菱MIVC系统也就是和丰田VVT-i 技术相仿的可变气门正时系统 主要用于节油 但是发动机技术太老 再怎么改都不会有较大突破 V97的发动机是6G75研发年代和6G72差不多 唯一的区别只是针对大排量发动机的需求做一些扩缸 整个技术指标完全是八十年代末九十年代初的 所以动力输出和节油这两个方面都差不多 只是同比例的相对有些上升 但是两款发动机都是“技术成熟”耐用确实是真的 适应性强 找配件比较容易 且价格合理 这是优势 但是作为普通以城市实用为主的家用车 还是不太建议 毕竟太老了 你不去西藏新疆 这车的优势显现不出来
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