这车是用来折腾的，是用来越野穿越的，要想舒适还是换车吧。 如果实在要改装，那就换按摩通风座椅、加装空气避震，不过强烈不建议。
楼上的和楼主，让我这个专业人士来解答下轮胎和钢圈的改装，有兴趣的请仔细阅读： 1.轮胎是汽车性能的终端输出，再好的性能都必须依靠四条轮胎才能表现。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比、胎质的改变。（楼主要加大轮胎我很郁闷，除非马力大幅度的提升，否则若只单纯提高轮胎尺寸会使“转向特性”及“悬吊”的负荷加大，对车大大的不好！） 2.钢圈的加大必须是与轮胎配合着改变，超过半数以上的车主改用大尺寸的铝合金钢圈是为了美观的因素，除了美观的因素，钢圈的改装是为了散热及轻量化的因素。以铝合金或镁合金所制成的钢圈散热效果要比铁质的轮圈好上许多，若配合钢圈的特殊造型更能达到冷却效果。改装钢圈时要特别注意的钢轮圈的Off-set，改用较宽的钢圈时Off-set的原则就是在不磨到轮拱和悬吊的情况下尽量采用原来的Off-set值。（楼主加大同时也是要加宽的哦！） 3.轮胎的升级可以分为两种 （1）品质的升级：使用与原厂配套轮胎相同规格的轮胎，但是换用等级更高的轮胎，例如使用速度级别更高的轮胎，或者使用帘布层级更高的轮胎。通过品质的升级，可以获得更美观的胎面花纹，更好的排水性能，更小的滚动噪声，或更好的行驶稳定性等。 （2）规格的升级 在车身底盘结构允许的范围内，将轮胎进行规格上的升级，也就是将轮胎直径加大，或者将轮胎胎面加宽。这样做的目的除了提高轮胎的行驶稳定性之外，也能使换胎后的车辆外观更加时尚，而且轮胎通常在进行规格升级的同时，也完成了品质的升级。轮胎规格的升级一般要伴随着钢圈的升级，这样做的费用往往会很高。 （楼主的是规格的升级吧！） 4.轮胎升级的好处：在进行轮胎升级时，一般都会选择比原车轮胎质量更好、速度级别更高、胎面更宽以及直径更大的轮胎。 （1）改善了车辆的高速性能 许多人将提高轮胎的速度级别作为轮胎升级的目的。速度级别高的轮胎具有很好的高速性能，在高速行驶时胎面升温较慢，使得轮胎的气压变化较小，降低了爆胎的可能性。 （2）安全性能有所提高 使用宽胎也是轮胎升级时的选择。适当增加胎面的宽度会增大轮胎对地面的附着力，车辆起步和制动时不容易打滑。而且胎面较宽的轮胎制动时方向稳定性更好，制动距离会稍有缩短。 （3）更加时尚 扁平轮胎和造型前卫的轮辋配合使用，会使车辆外观更加时尚。
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