高尔很是年轻人开，动力强劲，车也很耐实。可以选择。我有一台。
golf:一代名车作为一辆B级车,GOLF是德国大众的看家招牌,已经经历了6代了,现在国内的速腾就是第六代GOLFVW当然会把它最有代表性,最前沿的技术用于GOLF,比如现在的第6代,DSG双变速箱,双窝论,FSI直喷+分层燃烧,激光焊接,更好的设计,更周密的电子设备,更精细的做工,但是价钱却很平民(至少是在国外)可以说GOLF已经产生了精神上的东西,因为VW把每一带GOLF都做成了那个年代的技术好，价格合理,最重要的是,一贯的操控感,扎实感,和平实的外型GOL:其实是巴西大众的产物,我记得好象是把FOX改的作为一款紧凑及别的小车,GOL没有延续大众科技武装到牙齿的作风,正因为它的巴西发展中国家的大众造的身份,所以更多的采用了大众成熟稳定的技术,才能保证它的价格低廉,性能又不过于平淡比如,国内的GOL用的是桑他那的引擎,很多部件都是直接移自其他普及车型,具体我没自己看过也没开过,说的不可能详细简单的说，就是在大众的资源库里,挑选价格便宜,性能一般的配件,稍加设计生产的便宜车
最简单的解释就是～德国大众是总公司～中国这些都是带工厂商 一气和上汽性质一样～给德国大众带工生长不同的车型～我们赚几个辛苦钱 唯一区别就是地区不一样～ 就像运动品牌耐克～很多国家都有生产基地～不过总公司在美国 总公司设计～其他地区和国家生产～美国现在几乎不生产～基本都是世界各地给他们带工～连美国本土大部分耐克鞋子都是印着中国制造的英文字样 车上标有上海大众和一气大众的都是国产的～就是一些配件进口～进口多少看车型～一般新车型进口配件率高～然后慢慢国产化增多· 比如第一代宝莱～刹车皮都是进口的～一副好几千块！现在的几乎都是国产配件了 现在大众进口的只有甲壳虫～途锐～还有一种GOLF～好像要30来万～最好的配置～2.0也不知道2.4排量的～路上很少见～其余GOLF和其他车型都是国产的 进口车和配件品质好～不过价格贵～以后维修费用比国产的高好几倍 如果作为一种消费是爽很多～不过单单作为经济考虑不划算 还是进口品牌国产化这些最实在
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