如果启动多次打不着车的话，检查下火花塞，看下是否淹缸，如果火花塞头部被汽油打湿的话，建议更换一组火花塞，然后打启动的时候，将油门踩到底，电喷车油门踩到底打启动是不喷油的，看是否能启动发动机。
单纯的某一个车型好或坏 都不具备参考价值 也是比较愚蠢的说法三个车 各有所长 也有他们生存的价值首先销量决定一切 如果你说全国人都蠢 那只能说明你自己蠢三车中销量最好的是科鲁兹 其次是高尔夫6 马自达3厂商定为都是 运动型轿车 三个车 分别在WTCC WRC 和 FKS 取得了优异的成绩不过参赛高尔夫是R32 不是现在的量产高尔夫 科鲁兹和马自达3 都是量产改装参赛先说科鲁兹 科鲁兹是WTCC的冠军 由1.6车型改装参赛（没有增压） 竞争对手包括 德国奔驰宝马以及日本的大厂商在2010年赛季 多站连续取得冠军 最后荣登积分榜总排名第一 这个你自己查一下就知道了高尔夫参加和三菱EX和雪铁龙C4抢的WRC冠军中 C4获得了近期的冠军马自达被福特收购以后 取消了自己的车队 与福特车队合并共同改装福克斯参赛 不过挺可惜的马自达车队的成绩一直都比福特车队好车型介绍科鲁兹 由欧宝设计研发 欧宝有地盘教父之称是欧洲百年汽车制造商之一 技术非常先进并成熟很多厂商参赛前都请欧宝的工程师为自己的车型做评测。科鲁兹采用前独立悬挂 后全合金多连杆半独立悬挂 这个并非简配 而是初始设计 全合金的多连杆悬挂在设计表现要比传统的独立悬挂要好 在实测中 弯道表现以及对车身的承载和后轮的扶持性表现都要好于 速腾和福克斯的后独立悬挂 自重大 硬度高操控性能 安全性 以及与高档车通用的配件 是最大的卖点 优点的 自身马力大 轮上功率测试为90% 升功率高 是同排量车型没法比的缺点 自重大 使得起步慢成为遗憾 油耗高 这也是大马力发动机的弊端高尔夫 这三个车中最适合家用 理由如下高尔夫拥有扎实底盘 但是悬挂调教偏软 不管是1.6或1.4发动机 动力性都较差 调教更经济悬挂软 优点在于 在行驶中 颠簸感小 悬挂过滤了大部分颠簸 而性能会明显下降 转弯变道的倾斜就会增大 大众车系机器因调教经济 动力偏弱 其1.6排量的EA111仅有100马力 而1.4排量也只有130马力 马自达31.6升为110马力 科鲁兹1.6升为120马力 高6的空间比较宽裕 内饰显得比较老成 安全性不错 车架厚重 但是车皮比较薄 烤漆工艺不错养护费用也比较到位 传说1.6百公里油耗仅需8.5升 1.4排量油耗约9升新马自达3 与新福克斯为同平台产品 使用了大量的通用技术自重更小 发动机没变 仍为经典款的 MZR和M86两款发动机 其中1.6排量的动力为110马力较比同排量车型有一定优势 整车比较注重操控 并没有传统日韩系140公里飘得感觉 整车感觉非常好地盘扎实 开起来很轻盈 空间略小 但是差距不大 后备箱有点小 反正你也不拉货 驾驶杆比较好操控相对精准 整车转向 倾斜小 舒适度没有高尔夫和科鲁兹那么到位。三车的NCAP标准如下科鲁兹 NCAP环球五星 最高测试分数为48.8 CNACP测试为48.4高尔夫 NCAP欧美五星 最高测试分数为45.2 CNCAP测试为45.9新马自达3 NCAP欧美五星 最高测试分数为45.6 国内老款马自达3CNACP测试为42.8纠正几个颠覆性的问题吧“马自达3这车，后座小得不能再小了，你坐后排腿都放不下，而且无安全性” 这句无视掉吧 没有的时 上次出去玩坐得就是同事的马3 没有这问题“低配的才3星级安全，高配的才4星级”这句也无视掉吧 新款星驰和经典都是五星 老款是四星 没有三星这一说 安全不分高低配 “世界三大2.0发动机为，三菱，宝马，世嘉”这句也无视掉吧 这话也许是个人因素太多了 我觉得说 ... 展开 这话的人可以申请个专利“原装进口的三菱CVT无极变速器和奔驰C级是同一款，手动款是日本爱信的”这个~！实在不想多说 但是我知道很多合资车的手动变速器都是爱信的“进口CVT的就是不一样，比手动还省油”看完这句 我朋友笑了“同事的科鲁兹1.6在市区的油耗是12~13个。我的高6是7~8个”不要以为 全国只有一台科鲁兹和高尔夫 科鲁兹实测油耗9.3-10.9L 高尔夫6实测油耗8-9.5L“而且科鲁兹发动机，变速箱的技术比较旧”科鲁兹的Delta II平台 是目前最先进的平台哦 要知道高6是EA113和EA111发动机哦 别忘了“马3和高6都是两厢车，国产马3是三厢车，如果你是追求驾驶乐趣和操控性的话建议选择两厢”两项三厢没啥区别 轴距一样长 悬挂也一样 操控可以说没区别“但是感觉有点发飘，高速过弯的时候有点感觉控制不住”这个显然开的不多 马3在这方面做的特别好 尤其是140公里以后 这话适合形容悦动“高6到手以后才发现它不是神车，宝马320，马自达睿翼，都可以轻松秒杀我~~”这话你自己揣摩 是不是有问题 想台高身价也是R32 轮不着量产高6 量产高6和GTI、R32两码事“高6的配置比较低，它的价值就在于核心技术”EA111+DSG是核心技术？PQ35的转向助力？嗨~！不要盲目崇拜 其实不用了解什么 打个电话 问问上汽服务 就全知道了 科鲁兹 具备的欧美系的综合特点 动力大 美系车型的发动机嘶吼感 扎实沉稳 雪弗兰精准的操控 坚固的车身 是最大的优点高尔夫 延续了大众经济实用 燃油 养护相对较低 动力够用 充足 无过多优点 也无明显缺点 这才是大众真正的优点马自达3 年轻的外形 轻量化的设计 让燃油更节省 硬悬挂 操控性更加理想 地盘扎实 非传统日系的轻飘感 开起来的感受 科鲁兹非常厚重 沉稳 扎实 包裹座椅哦 跑车才有的哦 值得去试试马自达3比较轻盈 相对感觉还可以 内饰略显成熟 油门灵敏 颠簸感强 玩玩也不错高尔夫6 取中 不是沉稳 但也不是很重 相对要比科鲁兹轻盈一些 油门反应没有马三灵敏 颠簸感小 软悬挂舒适度好 米色内饰 比较温馨 运动感差 收起
你算问对了人了这两款车我家都有，我当初买的就是高尔低地买的飞渡两相！现在这价格我没办法和你说因为不知道什么时候就降价，要是买还是亲自去问问得好，我只能给你介绍这两款车的优缺点供你参考，先说我的吧，高尔速度还不错劲也挺大，但是就是发动机有点小噪音，而且和同等手动档的车比较稍微会有一点费油，里面的配置就不要挑了反正基本的东西什么都有了，因为它的价钱比较便宜所以就没什么好挑剔的了，我买的是红色的两开门运动款当时买的时候办齐了9万，现在可能要便宜了还新出了黑色的挺漂亮你老公开也很合适，不过我劝你别买两开门的因为如果再有第三个人坐你的车，很不好上，有时候会磕着腿，尤其是老人做就更不方便了，不过我要说的是这两款车你老公的身高坐都是没有问题的，我弟弟比你老公还高一点点我们俩的车他开都没有问题，再说飞渡他买的是银色自动档，据说银色的漆比较好比白色和红色的都好，好像是金属漆，我也忘了当时销售小姐是怎么介绍的了，不过灰色不怕脏，因为它脏了不太明显，现在他的油耗可能只有8个多9个吧，这车的配置挺好，不过要是你们花六万的话还是需要代点款的，可能买手动档的可以吧？我们没试过手动档的不知道性能怎么样，应该也不错，反正各有利弊，这两种车都不错，就看你更喜欢哪一款了，这两款车个注意事项我都和你说了你自己衡量一下，哪个更适合你们，不过本田保养会比高尔贵一点，而且他是5000一保养，高尔是7500一保养，比他合适一点
不懂，楼主还是去 4S店问下技术，或者去 一汽大众汽车空间 网站咨询下客服人员吧
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