艾瑞泽7怎么样？

车子还行

多交的车款就是不退，都快五个月了，承若送的车子内饰也不送，每次去了找一大堆理由不兑现。

不想和你们闹，进来比较忙。

外观很好看，基本上是奇瑞轿车里面最好看的一款了。同级别而言外观也非常突出，个人很喜欢。车体尺寸不小，车内空间也够用，不费油，当然不够飞度这些省油。听说奇瑞正向研发的第一台车子，质量采购啥的也严格了，希望能用得省心。自然吸气发动机，以后保养啥的都比涡轮机要便宜。

操控很精准，方向盘电子助力，低速很轻，高速有点劲，这样多人性化啊！加之独立悬挂，开起来还是蛮有感觉的！

电动助力，方向盘很轻柔，用很少的劲就能轻松地操作转向。

路感比较清晰，车体整体性在剧烈驾驶的时候比较强，悬挂各方面的支撑也比较到位。

操控很好，指向性精准，自己是新手，没有很深刻的感受，这点不能给大家一个明确的说法，但是自己开起来很顺手，方向盘稍微有点重，这可能是液压助力的原因。

在这个价位，有如此配置，并且配件如此保证质量的车，唯此一车而矣，奇瑞，值得拥有，值得尊敬，值得……………………，

外观设计不错，很耐看，属于第二眼美女那种，白外黑内，秀外慧中，优点里面说了，这里不多说了。

四连杆独立后悬，四轮独立悬挂，操控不错，动力优点跟不上，车的安全性好，不多说，ESP，胎压监测，6气囊加气帘，预紧式安全带不错，系上不勒的慌，辅助上坡起步功能不错，很实用，在坡道松开刹车车子大约停顿2-3秒，可以实现坡道平稳起步。

艾瑞泽7外型不错，很耐看，做工很好，接缝很窄而且均匀，人性化设计亮点不少，整车配置丰富，奇瑞质量还可以，可以信赖，所以这是一款性价比很高的车。

内饰科技感十足，配置丰富，该有的配置都有，而且很人性化，接缝处理的也不错，做工很好，

内饰用料相对考究，上深下浅的颜色搭配适合居家风格，中控台虽是硬质材料但表面有凸凹纹路看上去不乏质感，摸上去手感也不错，七寸的彩色触摸屏操作简单功能强大反应灵敏，座椅和扶手都用皮革包裹，做工精细乘坐舒适。人体工学设计到位，座椅的包裹性强，令人长途驾驶不疲劳，值得称赞。

本人175cm,调整好座椅后后排空间非常大，不输我们领导（单位领导的新帕），我家领导做副驾驶，感觉副驾前后的空间都是同类型车中的领先者。跟她座过的宝来、捷达类强的不是一条街，长度和宽度完全在她的预期外，当然是在我的预期内。我毕竟试驾过这个车。

安全性配置很高，整体笼式车身、超高强钢板、前排双气囊、侧气帘等等均有配备，舒适性配置也很高，ESP、发动机牵引、上坡辅助等毫不吝啬。

方向盘为电子助力，没有虚位，转向精确度很高，响应也很直接，有一点我不知道是不是电子助力独有的特点，就是转向后方向盘自己回位，也就是说拐弯时你不能搓方向盘，得握着。

车子的外观和内饰设计好，正所谓：白外黑内，秀外慧中，看起来很协调，符合个人的审美，主要是老婆满意。个人感觉前内的门板扶手是黑色的，有点不协调，不知道有没有同感的。 整车做工比以前的奇瑞车有很大提升，整洁的发动机舱，均匀的缝隙，四门都是铰链限位器，后备箱液压支杆，忘记拍四门铰链限位器的照片了，不得不说一下关门感觉很好，有点高级车那种砰砰的感觉。

魔力致享版相比以前做了一些升级，四门玻璃都是一键升降了，用起来很方便，长按开锁键前门玻璃自动下降，夏天降温很实用。增加了锁车自动升窗，不要担心忘记关车窗和天窗；升级了真皮方向盘，不用自己买来手缝了。

安全配置做的非常好，而且车窗的调节还是比较人性化的

新车有点小异味吧

外观大气，凸显出霸气，内部空间充裕，可利用性高，安全配置高，价格就是一个诱惑。

操控还是挺不错的，方向盘的握感很好，很舒服。方向盘的指向性不错，也很精准。

配置方面还是比较厚道的，各方面的配置都十分齐全，比如安全气囊、遥控钥匙、ABS、前后电动天窗等等，就是觉得16寸的车轮有点小气。

底盘稳，EPS助力。，安全配置丰富，超高强度热成型钢板，ESP、6安全气囊

起步有点肉

内饰做工不错，接缝什么的还比较均匀，而且也不大。按键什么的，手感不错，比奇瑞之前的产品强很多，甚至超过了一部分合资车。

外观漂亮，国产车中最漂亮的车子之一。

油耗稍低，内饰表现不错。

动力一般，cvt的变速箱顿挫小，表现可圈可点。

艾7的外观设计的非常的优雅，动力表现也非常好。

价格稍贵了一些。

配置十分的丰富，底盘和悬挂的表现也相对的比较的优良，后多连杆的悬挂能够很好的保证舒适性和运动性能。