e-Co-Motion怎么样？

从外观上看，大众e-Co-Motion的定位和大众的Transporter非常类似，像是小号的大众Transporter，旨在解决城市物流运输。新车将会是一款定位紧凑级的厢式货车，但载货能力并没有打折扣，电池和驱动结构都被布置在车厢地板下方，司机可以方便地进出车厢内部。并且装载高度和轿车差不多，十分方便。

方头方脑的e-Co-Motion好像某个卡通形象　依靠专用充电桩充电，目前这点尚不适合我国国情

除了灵巧载货和电力驱动之外，大众e-Co-Motion概念车的车身尺寸也比Transporter更加紧凑，其车长4．5米、宽度1．9米、高度1．96米，带来的优势自然是可以在狭窄的城市道路上更自由地穿梭。

长度缩减了，但e-Co-Motion的载货能力并没有缩减。800公斤的有效载荷以及4．6立方米的车内载货空间足以满足城市货物运输的需求。

货运火车和大型卡车可以将城市日常所需的生活物资运输到郊外，但由于城市道路和交通限制，这些货物如何快速、灵活、分散地流通到超市、公司和餐馆等场所是一个很大的问题。e-Co-Motion的定位和大众的Transporter非常类似，都是解决大型城市物流最后一个环节的汽车产品，他们较大的载货能力和灵巧的行驶能力为城市居民提供了很多便利。

中控台造型简洁，可以看到e-Co-Motion没有装配传统的换挡杆，耳屎采用少见的旋钮式选择，这是因为设计师保留了驾驶席与副驾驶中间的走到，方便驾驶员从驾驶席直接走入货仓拿取货物

方向盘采用平底4辐造型，上面并没有多功能按钮，在这一点上ss还是很好契合了他厢式货车的定位。

e-Co-Motion并没有因为是概念车的原因就“随波逐流”地使用摄像头代替外后视镜。

车身尺寸为4550x1900x1960mm，比途安略大。e-Co-Motion可以提供4600kg的超大储物空间，承载能力可以达到800kg。

这款概念车据称将拥有以下的车身尺寸：长4．5米，宽1．9米，高1．96米，这使得该车比Transporter更加紧凑，后者依据版本的不同，车身长度分别为4．9米和5．3米。