综述：
空间中规中矩，但绝对够用，如果后座放倒能完全与后备箱水平就更好了。前座调好以后，后排座椅的纵向空间中规中矩，完全不挤，但也绝对没有B级拉皮车那么宽敞。前座背板有凹陷，所以膝盖可以更向前一点，增加了空间。但横向空间坐3个人在冬天确实感觉挤，因为一般的车后座左右都是顶到门上的，不信大家观察下自己的车。而翼虎后排关门后，后座边缘离门还有一部分距离，大概4指。这样就导致大家的座位都是靠中间的，中间做人自然就挤了
精准是我对虎子操控的唯一评价。在Suv里它肯定是佼佼者，非常的出众。虎子的操控也非常的轻盈，一点都没有感觉出来时辆1.79吨的车子。。。
行车电脑油耗显示：市区油耗接近11.0，高速+市郊8.0左右，实际测算：加油到跳抢，瞬时里程清零，平均油耗清零。外出大部分为弯道、爬坡路况，全程限速80，隧道70，实际时速接近120，下午返回。次日加油到跳抢，共加油40.7升，瞬时里程累计443km（其中来回高速+县道里程280km），计算得实际100公里油耗9.2升。
现在福特的内设还是很现代化的，科技感很足，但不是非常人性化尤其是少的可怜的畜物位，有时想放个硬币卡什么的都没有地方。手扶箱那么深却只有一层。这点日本车做的漂亮多了，到处都是方便的畜物位。内设有点粗糙，组件之间的缝隙比较大，有的缝隙还不均匀。有待提高。还高我这人大大咧咧的藏宝宝一个，无所谓啦。
