【点评宝】奥迪S8用户点评_

: 平均得分：完美之选，不容错过; 4 . 9 / 5.0; 全部53条点评>>

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神车

排序：

奥迪S8 网友点评：

全部优点缺点

全部油耗外观内饰操控动力空间质量其它

全部5星(50)4星(3)

: xxcvb11

完美之选，不容错过; 优点：

进口奥迪S8是奥迪顶级豪华车A8的运动版本，外观造型豪华不失动感，整车线条流畅自然；内饰与外观形成呼应，动感豪华

缺点：

动力输出充沛，操控乐趣大；油耗高；安全性能较为优异；定价高，售后服务体系有待进一步完善。

综述：

配置丰富，做工精细；空间够用，舒适性不错；搭载5．2升V10 FSI汽油直喷发动机，匹配全新一代的quattro全时四驱系统

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: songzuguangdou

完美之选，不容错过; 优点：

舒适性，很差。。AUTO模式。。比尚酷R好一点点。平时只能舒适模式，对于路况不好的情况，就是一种煎熬。

缺点：

新MMI不想说。。卡宴的导航虽然很垃圾，但是人机交互快捷方式，还是很好的，S8的MMI。。我问过4S能不能拆了。。性格急能气死你。输入个电话号，后退不了，要重来。usb再哪里？？？

综述：

这个车，单评价车，是台好车，但是真的很不实用，就是我太贪心了，我懊悔摊了小便宜，幻想家庭、工作、自己喜好都一台搞定了，可惜。。。。现在上下班能打到车我都不开车，实在打不到车了，才开她！玩和用真不能兼得。。劝要入手的同学思考一下，200万可以买台实用的再买台玩的，可能200下不来，但也不要这种兼得，都不精的车，性能好，操控差，何用？S8，可能要买他都是在行政上有一些需求，但是他满足不了行政，运动直线可以，高速也行，前天路面一定要平（有点车辙一定要双手方向盘，跟拖拉机一样抓稳了，否则。。）！我觉得，商务就要足够的大气，实用就要下水入地，玩的就要纯粹的。

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: yunzys

完美之选，不容错过; 优点：

空调，音响。。都还算可以。标配的夜视，对跑省级公路还是很给力的。

缺点：

那个自动启停和坡路辅助。。我觉得这两个功能就不能同时用。可能我没用明白。红灯，踩下刹车，转数归0，让脚休息一下，抬起刹车，发动机又开始工作了，车不动，很别扭。绿灯亮了先想好，车当前的状态。。。就不能抬起脚发动机不动，给油再工作吗？不怎么地。

综述：

实用性太差，后面很窄。是，标准轴距为了性能，怎么怎么样。可惜就是不实用。我觉得就是空间感做的不好，轴距比揽胜还长呢，对于后排，迈腾的司机看后，笑了。

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: 甜心520

完美之选，不容错过; 优点：

动力没话说，一直以来都没敢地板油的，对于S8，我觉得我很懦弱。跟X6M　X5M较量过，省级公路，完胜！（X6M是不是改的包围不清楚）。关键的时刻，让你窒息。心跳不止！

缺点：

操控，我一直对这个词没有较真过，什么叫操控，不懂，反正S8不怎么样，一圈多一点就到头了，车速20，拐个弯，得修几下。非常的不清晰。。

综述：

低调，一次停车，保安喊：“那个A6，停那边”底盘比较扎实，踏实感一直奥迪做的不错，记得A4的时候经常跑220的。噪音比较小。超大车基本没什么风噪。

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: dulengdin

完美之选，不容错过; 优点：

车身稳定系统ESP则配合陶瓷制动系统作出了特别调整。奥迪S系列始终是高性能和追求运动的代表车型。

缺点：

这一点更适用于S系列的顶尖车型新奥迪S8，它赋予了A8系列出色的动力性能。这款备受赞誉的车型拥有独特的个性——它的美学魅力折射出其豪华级别运动车型的突出地位。

综述：

新奥迪S8拥有美妙绝伦的动感轮廓，但却毫不张扬。醒目的一体化格栅镶有“S8”徽标，散发出铂金色泽，而垂直格栅条则经过了镀铬处理。

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: ccpwufan

完美之选，不容错过; 优点：

外观上，这套先进的陶瓷制动系统可以从它带有　Audiceramic　标志的石墨色刹车卡钳识别出来。前轮配备了六活塞式铝合金对置式刹车卡钳，后轮则配置了球墨铸铁浮动式卡钳。

缺点：

陶瓷刹车盘可持续使用30万公里，耐久性使用是钢质刹车盘的四倍。不仅如此，每个陶瓷刹车盘仅重五公斤，为钢质产品的一半——由此也大大减轻了非簧载质量，能够提升操控性和舒适性。

综述：

与传统钢质制动盘相比，陶瓷制动盘带来了显著的优势。它拥有高效制动性能（尤其在极限条件下），基本上没有热衰退现象——这对奥迪S8这样的高性能运动车型而言是一大安全保障。同时，这种高科技材料完全耐腐蚀。

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: ljl001

完美之选，不容错过; 优点：

新奥迪S8的行驶系统仰赖其自控运动空气悬架系统，其空气弹簧和减震器的调教更硬。这款高性能运动型豪华车不仅进一步减少了颠簸，而且拥有更优异的操控性。

缺点：

新奥迪S8标配新开发的五辐运动款式铝合金轮毂，其尺寸为9Jx20，配以宽大的265／35R20轮胎。其制动系统配备大尺寸通风刹车盘，可确保最佳制动性能。

综述：

新奥迪S8也可特别选装陶瓷制动系统。陶瓷制动盘惊人的直径（前轮380毫米，后轮356毫米）是其刹车性能的直接佐证。制动盘为合成陶瓷材料，由高强度碳纤维嵌入坚固耐磨的硅砂制成，这种材质的性能已经在航空和航天工业领域得到验证。

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: gulinhua

完美之选，不容错过; 优点：

在正常行驶状态下，新一代quattro全时四轮驱动系统将扭矩的百分之四十分配给前轴，百分之六十分配到后轴。新奥迪S8标配tiptronic自动／手动一体变速箱作为其标准配置。

缺点：

为了与运动理念相一致，其变速机构的主减速比A8更低——也就是说即使在最高的六档上，奥迪S8也能实现有力的加速。

综述：

A8使用前一代quattro前后桥配比是50：50，分别能达到的最大配比都是75％，这样的配比看着平衡其实不够合理，前桥50％的驱动力不能被完全利用，并且在转向时容易出现不足。如此说来，S8的新一代quattro全时四驱系统在驱动力配比方面更合理、操控表现更出色。这是S8领先于A8的一个地方。

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: zyz841006

完美之选，不容错过; 优点：

S8驱动系统是新一代的quattro全时四驱，中央差速器是新的托森C，而A8使用的还是配备托森B差速器的前一代quattro全时四驱。

缺点：

新一代quattro最大的变化是：正常行驶状态下前后桥的驱动力分配为40：60，根据行驶路况的不同，前后桥能达到的最大驱动力配比分别是65％和85％。

综述：

由此可见新quattro更侧重后轮驱动，这样做的好处在于增加驱动力利用效率，让操控更加中性，在转向不足和转向过度之间找到一个较为合理的状态。

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: yuhou-qd

完美之选，不容错过; 优点：

外观不同让S8给人的第一印象就与A8区分开来，V8的S8动力表现越过了W12的A8，这更让人们对S8刮目相看，而底盘的不同更表现了S8与A8从骨子里就体现出的不同。A8独有的特征就在这些不同里面，于是便给了我们从里到外全新的S8。

缺点：

8底盘侧重操控，A8底盘侧重舒适，这可算是发自灵魂骨子的不同。

综述：

外观是一辆车的“第一标志”，它直接决定了人对这辆车的印象，要想让一辆车与其它分开第一步就必须改变外观。这一点S8做的相当不错，纵横交错的格状前进气栅让人一眼就能认出它的身份，相比与横栅的普通A8，S8明显竖格栅更加突前。这样的不同除了与A8区别外，也让S8前脸增加了更多的霸气。

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: bramket

完美之选，不容错过; 优点：

在如此强大的发动机驱动之下，奥迪S8从静止加速到100公里每小时仅需要5．1秒，而W12的A8完成这样的加速需要5．2秒，这样看还是S8更快。

缺点：

S8的悬架类型和A8一样，还是前轻质四连杆、后自适应梯形四连杆结构。不过S8各连杆更粗、悬架调教的更硬，以此来提高操控性。

综述：

S8乘驾高度较低，并采用了和A8类似的自适应空气悬挂，有四种可供选择的类型分别是自动型、舒适型、动态型和上升型，但每种悬挂都比标准A8的配置略硬。

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: zouxinldld

完美之选，不容错过; 优点：

S8装备了一台全新的40气门5．2升V10FSI汽油直喷发动机，最大功率为331千瓦（450马力），扭矩为540牛米，其功率和W12的6．0发动机一模一样，扭矩比W12略小。

缺点：

这款发动机是从兰博基尼盖拉多的5．0升V10基础上发展而来的，缸径从82．5毫米增加到84．5毫米，冲程没变仍然为92．8毫米。

综述：

两排气缸之间的夹角为72度，而四支凸轮轴可在42度的范围内连续无级可调，从而合理的安排每个气缸的5个气门的开启时间。

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: leejunwei

完美之选，不容错过; 优点：

一张大嘴设计师对S8霸道的前格栅显然还不够满意，也许是认为“一张嘴”太过单薄，它们在S8前格栅下方又加了三个扁平状的进气口。如果你不仔细看不会注意这三个小口，不过要缺了它们，整个S8的前脸感觉会大不相同。

缺点：

显眼的S8彩标在A8标识W12或者quattro的部位，S8贴上了显眼的S8彩标，然后在侧面后视镜的下方还有V10的标牌，在速度车迷的眼中，S8的V10标比A8 6．0的W12更让人兴奋。

综述：

豪华车本来就是面向高端需求，而其中大多数应该是针对后座用户，所以偏向驾驶乐趣的运动版S8肯定只是面向少数中的少数。奥迪早十年就看好这块细分市场，现继续全力出击，推出了新一代S8，并且仍旧扮演着“奥迪尖端技术大集合”的角色。

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: 小虫520

完美之选，不容错过; 优点：

奥迪S8是奥迪A8的运动性能版，全新一代奥迪S8只从新A8上针对外观及内饰的部分细节进行修改而来。外形设计上，奥迪S8并没有比普通版A8激进多少。

缺点：

动力方面，全新一代奥迪S8配备的是4．0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·m的扭矩。

综述：

奥迪早在1994年就推出了第一代S8，它作为奥迪顶级豪华车A8的运动版本，应用了当时奥迪的全部顶级技术，例如全铝车身框架和全时四驱等。

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: zhyjun

完美之选，不容错过; 优点：

空間比較夠用，日常家用用車也可以兼顧。動力不得不提，確實太強悍了。還沒辦法體會這臺車的極限在哪。後備箱很整齊，掀背式尾箱蓋+電動開關+踢腳感應，非常上檔次。

缺点：

市區駕駛低速，1檔-2檔頓挫有點嚴重　方向盤轉向有輕微異響，4S說正常，好像是批次問題。方向盤打死，加油，全車抖動，4S也說全系都有這個情況。

综述：

虽然它是中期改款车型，并未做大的改动，但是部分细节的调整仍旧有不俗的亮点。比如那矩阵式的大灯，充分展现了创新的精髓，必定让您过目不忘。

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: xueting0710

完美之选，不容错过; 优点：

配置方面，新款A8L增加了全新的主动车道保持系统，该系统可以在弯道时保证车辆沿着车道线转向，停车辅助系统则带有360度全景摄像头显示。此外，新款A8L还配备了抬头显示功能等。

缺点：

新车最大的特点就是配备了全新的矩阵式LED前大灯。其由25个LED元件组成。此外该车还采用奥迪ASF空间框架，大量采用铝制材料，以进一步降低车身重量。

综述：

动力方面，奥迪新款A8L在德国市场有两款汽油发动机和两款柴油发动机供消费者选择。而新款S8车型依然搭载的是4．0TFSI高功率发动机，该发动机最大功率为517马力，新车从0-100km／h的加速时间仅为4．2秒。

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: ylsxgl

完美之选，不容错过; 优点：

外观方面，奥迪新款S8最大的特点是和A8／A8L一样采用全新矩阵式LED前大灯，其由25个LED元件组成，非常炫目。

缺点：

该车还采用奥迪ASF空间框架打造，大量采用铝制材料，以进一步降低车身重量。

综述：

动力方面，奥迪新款S8搭载了经过调校的4．0TFSI发动机，其最大功率将可以达到517马力，新车从静止加速至100km／h仅需4．2秒。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

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: adqs_xj

完美之选，不容错过; 优点：

最简单的操作却带来最震撼的感受，起步G值高达1．03g，身体像是被狂奔的非洲水牛撞了出去，接下来整个1挡内G值维持在0．8g左右，发动机一边咆哮一边拽着你向前猛冲，电光火石之间8AT变速箱闪入2挡，加速G值再次飙升到1．03g！

缺点：

真是台让人随时受不了的发动机，请不要在大家毫无防备的情况下突然全力加速，乘客有可能瞬间窒息。

综述：

奥迪的弹射起步操作远比奔驰、宝马简单，打开Dynamic动态模式并关闭ESP，踩下刹车踏板挂入S挡，踩油门转速攀升至4000rpm附近，松开刹车踏板车身顺利弹出。

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