【汽车点评 导购 原创】
即便是城市SUV,人们也希望其配备四驱系统,甚至可以足够应付一般性的越野路况,毕竟作为SUV车型,也一样有offroad的时候,关键时刻才能彰显本色。作为主流的豪华品牌城市SUV,这方便更不能懈怠。今天推荐三款豪华品牌城市SUV,它们在四驱性能方面都各有亮点。
Jeep 自由光
自由光一款被Jeep定位为下一代城市SUV的的豪华品牌车型,除了装备诸多适合城市行驶的科技配置,以及注重性能和经济性的9速自动变速器外,足够出色的四驱系统依然是作为Jeep家族成员所不能缺失的装备。
△ Jeep自由光不仅配备9速自动变速器以及组多科技配置满足城市使用,作为Jeep家族的一员,更提供三个级别的四驱系统。
△ 首先,Jeep自由光 2.4L车型有着强于一般城市SUV的通过性,其接近角为20°、离去角为26°、通过角为20°,最小离地间隙为199毫米。
四驱系统介绍
Jeep为自由光提供了三个等级的四驱系统:
Active Drive I:作为基础版四驱系统,可实现100%前轮驱动,从而确保车辆的燃油经济性和恶劣路况下车辆的脱困能力。
Active Drive II:在基础版四驱系统下,增加了低速四驱模式,通过增加低速分动箱进一步起到放大扭矩的作用,对于越野起到至关重要的作用。
Active Drive Lock:作为Jeep自由光最高级别的四驱系统,该系统在基础版四驱系统的基础下增加了低速四驱模式以及后桥差速锁,极端越野考验也有能力面对。同级唯一的电子化后轴分离技术,可以在两驱和四驱间自动切换,兼顾性能的同时,燃油经济性也更好。
△ Selec-Terrain®路况模式自选系统,对应三款不同的四驱系统,功能模式略有区别。
△ 自由光3.2L Trailhawk版本,拥有更强的通过能力,接近角29.8°、离去角32.1°,通过角为23°,最小离地间隙达到了220mm。
自由光还提供一款3.2L Trailhawk配备的Active DriveⅡ智能四驱系统为最强版本,拥有后桥差速锁和更强悍的岩石模式,开启低速四驱模式,扭矩可放大到2.92倍,攀爬能力更加出色。更重要的是其Selec-Terrain®路况模式自选系统增加了称之为傻瓜模式的Selec-Speed Control系统,驾驶者只需控制好方向盘,或通过换挡拨片调整车速即可,整个过程轻松简单。
【汽车点评·导购·原创】
国内市场对豪华品牌车型的需求一直都很旺盛,而SUV车型更是火得一塌糊涂,要想在众多车型中脱颖而出,没有亮点显然说不过去。凯迪拉克近日带来了2013款凯迪拉克SRX,使其成为国内市场凯迪拉克品牌首款搭载CUE人机交互系统的车型,并增加了配备3.6升V6动力车型,再一次提升了竞争力。
2013款凯迪拉克SRX共分6款车型,售价区间为42.98-62.8万元。作为年度款车型,2013款凯迪拉克SRX外观变化不多,前进气格栅增加了镀铬装饰,侧翼子板上的通风孔造型有所改动,18寸的轮圈造型未变,但采用了新的涂装。
2013款凯迪拉克SRX共提供五种车身颜色,分别是钻石、炫黑、绅灰、钛银、釉红、耀金和冰蓝色。
内饰整体布局基本没有改变,但中控台、方向盘以及仪表盘的重新设计,用料和配色,质感都有提升。配备CUE系统是此次升级的重点之一。CUE系统是凯迪拉克研发的集中了包括信息娱乐、导航、以及通讯工具的全新多媒体系统,其英文全称为Cadillac User Experiece,即凯迪拉克用户体验,具体功能请点击相关阅读。
由于换装了CUE系统,中控台上的古典气质石英钟被取消,全新的方向盘多功能按键进行了重新设计,通过多功能按键同样可以对CUE进行操作。
动力方面,2013款凯迪拉克SRX除了继续使用3.0发动机,还增加了一款旗舰车型,其配备3.6升V6发动机,最大功率234千瓦,最大扭矩359牛米,匹配6速手自一体变速器。
点评:作为年度款车型,凯迪拉克可以看到的变化并不多,但新加入的CUE系统绝对是最大亮点。作为凯迪拉克占据在国内大半销量的SRX,从66号公路到引入CUE系统,此次改款必将进一步提升其竞争力。
[汽车点评网 导购] 奔驰与宝马的对比和竞争是一个老生常谈的话题了,旗下的每款产品,在另一个品牌中都能找到直接对应的竞争对手。就像肯德基和麦当劳一样,身为竞争对手的它们,随便提起一个就会让人自然的想到了另一个。
近日,宝马X3推出了一款搭载更小排量的车型,xDrive20i豪华型,该车型搭载了更小排量的2.0T发动机,并配备8AT变速器,售价仅为48.7万元,从而进一步拉低X3全系的其售价。而相对应的北京奔驰GLK,由于国产后成本有所降低,因此整体价位方面要略低于宝马X3,相对于售价48.7万元的xDrive20i豪华型,如果购买奔驰GLK的话,可以买到中配的GLK 300 4MATIC 时尚型。今天我们就围绕着两款车型,再次对这两款车型做个对比。
● 外观对比:硬派与柔美的对决
奔驰和宝马之间的竞争之所以一直难分高下,就是因为两款车型都有着属于自己的家族式元素。它们之间的产品有着完全不同的基调,但很少有人因为喜欢其中一个而烦感另一个。宝马X3和奔驰GLK也同样如此,乍一看,宝马的动感活力与奔驰的高贵典雅是看似完全两种不同风格,但也正因为如此,这两种截然不同的家族基因造就了两种风格不一的经典。
宝马X3
奔驰GLK
宝马的双椭圆式分区进气格栅是家族的经典元素,在宝马旗下的任何一款车型中都可以看到,X3亦是如此,银色镀铬的进气格栅搭配上同为宝马经典的天使眼分体式大灯,显得格外犀利动感,宝马应有的气势恢宏在X3的前脸中得到了很好的体现。而奔驰GLK的家族气息同样浓重,镀铬格栅也同是家族不变的经典,两侧的大灯看上去十分具有科技感。不同于宝马X3的阳刚,奔驰GLK则用自己的方式表达了自身柔美的一面。
宝马X3
奔驰GLK
在这一带宝马X3中,更多线条的融入,似的车身看上去更加的阳刚干练,尤其从尾部来看,则更加的突出了这款车的运动氛围,棱角分明的线条让它看上去充满了层次感,而向内收敛的尾灯也十分搭调。相比于宝马X3,奔驰GLK的尾部造型则圆润了很多,简单的镀铬装饰提升了不少档次感,虽然GLK没有采用过于复杂的线条来表达什么,但是简洁的风格则更能体现精致的做工以及线条的柔美。
宝马X3
奔驰GLK
● 尺寸对比:宝马X3尺寸占优
产品名称 | 2012款 宝马X3 xDrive20i 豪华型 | 2012款 奔驰GLK级 GLK 300 4MATIC 时尚型 |
长/宽/高(mm) | 4642/1881/1656 | 4528/1840/1691 |
轴距(mm) | 2810 | 2755 |
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宝马X3
奔驰GLK
此外,两款车型采用的都是多辐轮圈,但在造型以及尺寸方面都有所差异。宝马X3 xDrive20i 豪华型采用的是18寸轮毂,而奔驰GLK则采用的是19寸轮毂,样式方面的好坏因人而异,而单从尺寸上看,这次是奔驰GLK更占优势。
奔驰GLK
本页小结:两款车的外观有着完全不同的风格,但是超高的路面曝光率让这两款车看上去都会觉得非常“眼熟”,如果抛开个人感情来说,宝马X3依然走的是偏向硬派风格的设计路线,而奔驰GLK也是一如既往的素雅与大气。如果融合个人审美来看,我认为作为城市SUV来说,偏向于高端商务风格奔驰GLK看上去要与光鲜亮丽的大城市更为搭调。
近日宝马全X3新增一款搭载2.0T四缸发动机的xDrive20i车型,使宝马X3的售价区间拉低到50万内,相比奥迪2.0TSI舒适型的48.19万以及奔驰GLK300四驱时尚型的47.50万,三者最高差价折合近7千,这三个品牌的车型也是都市豪华SUV的热点车型,今天我们通过对比来看看新X3 2.0T相比其它两个对手的优势!
三车基本配置
从基本配置来看三车的差异很小,但是在刹车方面Q5后轮使用的实心盘,较其它两款配置低。轴距方面宝马也更加明显。全新的2.0T发动机在动力输出方面相比2.0T的奥迪稍显劣势。轮圈方面奥迪的配置的轮胎使用高扁平比,奔驰使用的轮圈规格最高。
实行全新的消费税后,宝马X3 2.OT缴纳2.4万,3.0L宝马最高需缴纳3.5万消费税。GLK 3.0车型缴纳2.3万,奥迪Q5为2.4万。
相对来说全新的2.0T X3宝马车型的优势更加明显,搭载2.0T发动机进一步降低了售价也增加了选择。配合8AT在动力经济性方面优势更加明显。而且相比3.0的发动机,这台2.0T使用了很多先进的技术。 2.0T排量在消费税方面的优势也更加低,更符合中国消费者的用车习惯。
奔驰GLK目前在是市面上见得最多的还是进口车型,随着国产的到来价格更低,整体都很符合这个级别50万购车需求,国外虽然已经发布了新款,但是现款车型整体设计并不落伍,而且国产后才是其大展拳脚的起步。
奥迪Q5外形圆润是奥迪的首款中型SUV,和GLK一样都是家族中这个级别车型的首秀之作。总体上很不错,从开始到现在的热销就能证明,有加价卖的有平价买的,总之买到的人很高兴。整体配置均衡,而且有同级别独门的科技配置。
三车轮圈方面奔驰的尺寸最大,但是并没有没采用前后不等距轮胎。奥迪Q5的扁平比最高,看来还是重视舒适性。奔驰的R10轮胎低扁平比加上19寸的规格公路性能更好,宝马配置中规中矩。
[汽车点评网 导购] 虽然能源危机以及上涨的油价让人叫苦不迭,但城市SUV车型依然是热门选择,其所拥有的时尚外型、宽适的乘坐空间、驾驭轻松并可偶尔的郊游一下,都使得城市型SUV车型越来越受到青睐。在刚刚结束的2012北京车展上,又有多款SUV车型发布或上市,这其中有自主品牌、进口车型,以及备受关注的合资车型,售价从10万到50万不等,绝对满足你的需要。
国产北京奔驰GLK
在本届北京车展上,期待已久的国产奔驰GLK终于正式上市。先期推出的是GLK 300 4MATIC GRAND EDITION的动感型、时尚型和豪华型三款车型,均配备了3.0L V6发动机、7速手自动一体变速器和4MATIC全时四轮驱动系统。
GLK一身硬朗线条,与其他品牌SUV不同
不同于其他品牌的SUV车型,GLK拥有一身硬朗有力的车身线条,凸显与众不同的时尚魅力。而国产版车型的车身尺寸分别为4528×1840×1689mm,轴距为2755mm,和现款进口版车型没有区别,高配车型采用LED雾灯。
内饰体现奔驰一贯精细做工
内饰也延续了外观的硬派风格,更坚持了奔驰一贯的精细做工水准。车内并没有因为功能丰富而显得凌乱,有了COMAND系统的支持,掌控车辆的所有状态变得非常简便,轻松享受把握一切的乐趣。
国产GLK入门级配置高于进口版
配置方面,国产GLK入门版车型比进口入门版车型(GLK300动感型)的配置更加丰富,全系标配了驾驶员座椅记忆、大灯高度调节、前排座椅加热、后排私密玻璃和双镀铬排气尾喉等配置。
国产GLK全系标配4MATIC全时四轮驱动系统
国产北京奔驰GLK搭载经过重新调校的3.0L V6自然吸气发动机,其最大功率245马力,峰值扭矩在2500-5000rpm可输出300Nm,匹配7速G-tronic7挡自动变速器,并全系标配奔驰的4MATIC全时四轮驱动系统。
点评:国产奔驰GLK的三款车型售价区间为40.8-55.7万元,作为奔驰的第一款紧凑型SUV,GLK最大的卖点就是均衡:C级的空间,G级的硬朗外观,趋近于轿车的驾驶感受, 奔驰品牌所带来的号召力,相比进口版本售价有所降低,配置 则有所提升,另外后期还将推出搭载1.8T发动机的车型,将进一步拉低入门级售价。