【汽车点评·新闻·原创】
编辑点评:事实上华晨中华的设计,宝马的影子越来越重。
近日,相关媒体曝光出了一组华晨中华新款H530的实车谍照,作为中期改款车型,新款H530的变化主要集中于外观方面。至于该款新车会在何时发布以及上市,目前官方还没有透露。编辑预测新款H530或将在4月的北京车展中正式发布,随后择期上市。(谍照来源于凤凰汽车)
新款H530变化主要集中在外观细节方面(图为现款在售H530车型)
从谍照中可见,新款H530在灯组内、前进气格栅底边、雾灯轮廓等处增加了更多的装饰线条。此外,新车后杠也经过了重新调整,红色反光片也经过了下调处理,与此同时排气管被隐藏在了保险杠内。
鉴于新款H530为中期改款车型,其内饰设计将会整体延用与现款相同的设计风格。至于细节方面是否会有所改进,我们也将持续关注。
动力方面,新款H530将继续延用与现款相同的1.6L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机,其最大功率分别为118马力和136马力,传动方面与之匹配的是5速手动以及5速手自一体变速器。
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编辑点评:新款H530外观变化较局限,亮点并不多。
近日,一组华晨中华新款H530车型的谍照被相关媒体曝光出来。作为中期改款车型,新款H530主要变化集中在了外观方面。同时据相关信息显示,该款新车将会在你今年年内上市销售。(谍照来源于搜狐汽车)
从谍照中可见,新款H530的伪装主要集中在了前后保险杠以及侧裙部分。此外从新车尾部谍照我们发现,新款H530的后杠上的红色反光板位置有所降低,同时新车尾灯组结构也经过了重新设计。
尽管目前还没有新款H530内饰相关谍照信息,不过鉴于该车处于中期改款阶段,其内饰设计将会整体延用与现款相同的设计风格。至于细节方面是否会有所改进,我们也将持续关注。
动力方面,新款H530将延用1.6L以及1.5T这两款发动机,其最大功率分别为118马力和136马力,传动方面与之匹配的是5速手动以及5速手自一体变速器。
华晨中华A平台上的第三款全新车型H530三厢轿车已经在今年8月29日正式上市,但是已经宣布了华晨中华H530总共将推出9款车型,包括1.6L排量6款以及1.5T排量3款车型。售价区间为7.98-12.58万元。不过前期上市的只有7.98-10.38万元的六款1.6L动力车型。
华晨中华H530 1.5T车型实拍谍照
据消息,包括1.6L的入门款车型,售价7.98万元的1.6 MT标准型和顶配版本的12.38万元的1.6 AT智能型,以及全系1.5T车型都有望于年底正式推出。日前我们已经获得了全新1.5T车型的实拍谍照,根据之前的消息,1.5T车型将包括9.28-12.58万元区间的1.5T MT运动型、1.5T AT尊贵型、1.5T AT智能型三款车型。
华晨中华H530 1.5T车型实拍谍照
华晨中华H530 1.5T车型实拍谍照
从谍照来看,这款车型显然是1.5T MT运动型版本,不过外观、内饰方面与已经上市的车型基本没有差异,届时量产车型会在尾部加上“1.5T”的标牌,而1.5T的车型配置的内容也都是大同小异,顶配版本中控台空调出风口上方的屏幕可能会大幅放大,嵌入大尺寸彩色液晶屏,集成GPS卫星导航功能。
华晨中华H530 1.5T车型实拍谍照
1.5T车型最大的特别之处,当然在于使用了沈阳华晨金杯汽车有限公司生产的全新BM15T发动机,装配在H530车型之后,紧接着也会搭载于华晨中华首款SUV车型中华V5上。这款发动机最大功率100kW/5500rpm;最大扭矩200N·m/2200-4500rpm,配备了VVT可变气门正时技术,不过并没有像同属自主品牌比亚迪G6车型上的1.5T机型那样配备缸内直喷技术,虽然峰值输出上略弱,但也胜在确保稳定。
华晨中华H530 1.5T车型实拍谍照
而且这款1.5T车型,也远远超过了目前H530的1.6L发动机的最大功率87kw /5600-6000 rpm;最大扭矩151N·m/4000rpm峰值参数。而且在参数上与骏捷Wagon、尊驰车型的说搭载的BL20L型号的2.0L发动机的动力输出不相伯仲。
华晨中华H530 1.5T车型实拍谍照
随着H530和V5车型的相继上市,华晨中华也进入了新一轮的车型发展,尤其是来自同一车型平台的三厢轿车H530和首款SUV车型中华V5,在外形设计上非常接近,全新的脸谱风格,加入LED日行灯的新组合大灯,新款镀铬进气格栅。内饰在中控台方面的设计也完全相同,使用相同的动力系统和悬架系统布局。
华晨中华H530 1.5T车型实拍谍照
车身尺寸方面,新的三厢轿车H530介于之前推出的骏捷和FSV之间,属于A+级的车型,中华H530的长宽高分别为4708/1788/1475mm,轴距达到了2700mm。是一款非常适合目前中国家庭消费的车型。拥有大气的外观和充裕的车内空间,又不至于因为过大的车身尺寸带来更高的整备质量,因而可以配备中低排量的发动机,确保油耗经济性,也能在涉及排量的税费上获得更多优惠。
华晨中华H530 1.5T车型实拍谍照
对于消费者来说,1.6L和1.5T的组合正式上市后,有了更丰富的选择。实际上在配置方面,两个动力版本都包括了舒适、豪华、智能的配置版本,无论是选择哪种动力,都能够找到自己中意的配置版本,只需要根据自己对动力的需求来选择不同车型,1.6L版本动力输出中规中矩,而1.5T车型则能够带来更高的运动感。
中华530全新轿车在上海车展正式亮相后,这款来自华晨汽车A级平台,代号A4的车型已经不再那么遮遮掩掩,这款车型已经非常接近量产化,在今年下半年就会正式上市,我们也拍摄到了最新的一组测试车谍照。
车展发布的中华530已经基本没有差异,代表了最终的定妆版外形。与其说经典的中华车型进气格栅,还不如说是擦边球版本的宝马风格。镶嵌镀铬的雾灯格栅与小改款的骏捷车型非常相似,大灯内侧有LED灯组,应该会充当日间行车灯的功能,黑底运动风格的灯壳之下,各功能模块的分工相当清晰。
严格来说,中华530是属于一款放大版的骏捷FSV,采用相同的车型平台和麦弗逊式独立前悬架和非独立的扭力梁式后悬架。只是轴距重2580mm加长120mm后达到A+级水准的2700mm轴距。
而且从动力布局上来看,新的中华530车型使用1.6L自然吸气汽油发动机和1.5T的涡轮增压汽油发动机,也正好是介于骏捷FSV和骏捷车型之间。而在上海车展之前,代号SY7160XSBAC和SY7160XZBAC的两款中华530车型就已经登录第223期的工信部新车目录。
明确了中华530车型配置沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的4A92S发动机,最大排量1590毫升,这款发动机最大功率达到87kW(119马力)/6000rpm,比骏捷1.6L还要高出13kw,最大扭矩为151Nm/4000rpm,保证了中华A4的动力表现。SY7160XSBAC整备质量1290公斤,SY7160XZBAC整备质量1340公斤,两者区别在于前者是手动5速变速箱,后者是5速自动变速箱。
这款1.5T发动机同样具备可变气门正时,排放达到国四标准,9.0:1的压缩比意味着其可以使用更加经济的93号汽油,最大功率100kw/5500rpm,最大扭矩为200Nm/2200-4500rpm,动力水准基本达到了1.8-2.0L的自然吸气发动机水平。配置何种规格的变速箱目前还不明确,但从之前展车来看,可能会采用与1.5L车型相同的变速箱。
中华530车身侧面简洁的车身线条很有几分奥迪A4的感觉,使用205/55R16的车轮,发散性的铝合金轮毂辐条极富运动张力。不过测试车上使用的锦湖轮胎可能在这个敏感的时期会在量产车型上回避。
车内偏重于驾驶席一侧的非对称式中控台设计似乎成为了近期的人们风格,在长城、奇瑞的多款新车上都出现了类似的设计。而此次曝光的测试车包括了手动挡和自动挡版本,但配置上略显混乱,可能并不代表最终量产车型的配置设置。
比如之前上海车展展车上的中控台大屏幕液晶屏,和GPS导航系统并没有出现。音响面板上的NAV、MAP等功能按钮也随之消失,同时也没有配置展车上的蓝牙电话功能按钮,以上配置应该只出现在旗舰版的中华530车型上。而中低配车型在液晶屏位置则会配置一块尺寸较小的单色LCD屏幕显示音响和空调信息。
另外值得关注的就是中华530配置的ASR系统。类似于TCS牵引力控制系统的作用,中华530配置了ASR加速防滑系统。在变速箱档杆左侧我们也清晰的看到了“ASR”的功能按钮。或许大家对于这个称谓还不太熟悉,其准确的全程应该是Accelerate Slip Regulation,它的意思是加速打滑控制。
上海车展亮相的中华530
其作用就是当电脑检测到某个驱动轮打滑时,就会自动降低发动机的输出功率,并对打滑的车轮施加制动,直到车轮恢复正常的转动。能够在冰雪和湿滑的路面下使车辆处于可控范围内,大大提升驾控的安全性。也代表了自主品牌车型正在逐渐向技术提升、安全重视的方向转变。
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