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编辑点评:丰田普锐斯在国际市场上是非常成功的一款混动车型。
近日,媒体报道了丰田2015款普锐斯车型将会拥有颠覆性的设计,以及配备更加高效的电池以及汽油发动机。据悉,未来新车仅在日本本土工厂生产,随后销往全球各地区。
丰田全新普锐斯假想图
据丰田内部人士透露,全新一代普锐斯将于2015年正式亮相。其对比现款普锐斯来看,新车将配备质量更轻的锂离子电池,以及一台效率更高的汽油发动机。
丰田全新普锐斯车型将以NS4概念车为原型打造
全新普锐斯将基于丰田TNGA平台打造,其外形以及内饰部分均采用了颠覆式设计,这将于现款车型完全不同。2015款普锐斯车身重心将有所下降,并且操控系统也随之升级。
丰田公司目前在全新普锐斯车型上的目标定位为比现款车型提高20%的燃油经济性
丰田公司目前在全新普锐斯车型上的目标定位为比现款车型提高20%的燃油经济性。此外,新车将于2015年仅在日本本土丰田工厂生产,美国工厂将不会涉足全新普锐斯车型。
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编辑点评:外观造型犀利、内饰仪表盘设计回归传统!
早些时候,丰田汽车已经展开了第四代普锐斯车型的相关测试工作;而近日,海外媒体也曝光了这款车的假想图,其造型上也比现款车型更为犀利;此外新车动力将沿用现款的1.8L发动机,但电池组将由锂离子电池替代现款的镍氢电池,并且还将匹配e-4WD电动四驱系统。据了解,这款车将于今年底或者明年初发布。
丰田第四代普锐斯车型将以NS4概念车为原型打造
据了解,丰田第四代普锐斯车型将以NS4概念车为原型打造,传闻称外观将会抛弃现款标志性的楔形设计,偏向传统的主流轿车设计;从此次曝光的测试谍照看,新车整体采用大面积伪装,不过整体造型依看上去与现款车型相仿,轮胎也采用了低滚阻轮胎。
新车内饰采用了全新的设计,中控台整体造型看起来比现款车型更具档次,仪表盘也从现款中控台上方转移到了方向盘后方,回归到了传统轿车内饰布局;换挡杆也被安置在了靠近驾驶员右腿处;而目前普锐斯的驾驶模式由按键调节,新款车型则采用中控台上右侧的旋钮控制;另据了解,全新普锐斯内部将提供更为宽敞的内部空间。
新车还将衍生出普锐斯C(两厢版)以及普锐斯V(旅行版)两款车型
动力方面,丰田第四代普锐斯车型依旧采用混合动力系统,包括了1.8L自然吸气发动机和电池组组成,其中电动机的尺寸也有所减小;同时电池组将由锂离子电池替代现款的镍氢电池,燃油经济性也比上代车型更低,传动将匹配e-4WD电动四驱系统。另外新车还将衍生出普锐斯C(两厢版)以及普锐斯V(旅行版)两款车型。
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编辑点评:新普锐斯在保持节油的前提下,变得更加全面,只是国内售价算不上太经济,想说爱你不容易。
新一代丰田普锐斯将于2015年正式亮相,近日,我们获得了新车的路试谍照。由于覆盖了厚厚的伪装,外观细节基本是看不到的,好在摄影师还捕捉到了一张比较清晰的内饰图片。
在外形设计上,新车型会更加的扁平流畅,A柱倾角更大以突出运动感,尾部依旧为经典的普锐斯样式。从谍照来看,内饰风格很简洁。普锐斯是全球最畅销的油电混合车型,从各种消息来看新车型拥有更高的燃油经济性,外形也会更加时尚。
新一代车型将基于新的“C”平台,重量会降低70公斤,油耗也会更低,百公里等速油耗有望控制在2.6L,而二氧化碳排放量也从每公里89g降低至70g,为更加苛刻的排放标准做好准备。
动力方面,现款车型的1.8L汽油发动机会经过重新调校,电动机及相关部件的尺寸也会缩小,新普锐斯的动力将提升至134匹(99kW)。与发动机配合的依旧会是CVT无级变速箱。
另外,丰田新普锐斯还将匹配一套适时四驱系统,在雪地等低附着力低的路面情况下,电动机会驱动新车的后轮,以加强稳定性。
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编辑点评:第四代普锐斯内饰也回归到了传统布局,也更容易得到消费者的认可!
近日,海外摄影师捕捉到了丰田第四代普锐斯的路试谍照;新车动力将沿用现款的1.8L发动机,但电池组将由锂离子电池替代现款的镍氢电池,并且还将匹配e-4WD电动四驱系统。据了解,这款车将于今年底或者明年初发布。
丰田第四代普锐斯车型将以NS4概念车为原型打造
据了解,丰田第四代普锐斯车型将以NS4概念车为原型打造,传闻称外观将会抛弃现款标志性的楔形设计,偏向传统的主流轿车设计;从此次曝光的测试谍照看,新车整体采用大面积伪装,不过整体造型依看上去与现款车型相仿,轮胎也采用了低滚阻轮胎。
从内饰谍照看,新车采用了全新的设计,中控台整体造型看起来比现款车型更具档次,仪表盘也从现款中控台上方转移到了方向盘后方,回归到了传统轿车内饰布局;换挡杆也被安置在了靠近驾驶员右腿处;而目前普锐斯的驾驶模式由按键调节,新款车型则采用中控台上右侧的旋钮控制;另据了解,全新普锐斯内部将提供更为宽敞的内部空间。
新车还将衍生出普锐斯C(两厢版)以及普锐斯V(旅行版)两款车型
动力方面,丰田第四代普锐斯车型依旧采用混合动力系统,包括了1.8L自然吸气发动机和电池组组成,其中电动机的尺寸也有所减小;同时电池组将由锂离子电池替代现款的镍氢电池,燃油经济性也比上代车型更低,传动将匹配e-4WD电动四驱系统。另外新车还将衍生出普锐斯C(两厢版)以及普锐斯V(旅行版)两款车型。
[汽车点评网 新闻] 近日获悉,国产第三代普锐斯即将于本月22日正式上市发售。与此同时,在继海外于日前发布了2012款丰田普锐斯官图后。近日,新车国内专利申报图正式于网络曝光,这或许意味着国内有望于日后引入这款新款车型。
2012款丰田普锐斯
2012款丰田普锐斯海外版
Gs运动版
值得一提的是,本次曝光的除了最近发布的普通版车型外,包括了一台亮相于东京车展的Gs运动版车型。与普通版车型所作出的重新设计前进气格栅以及保险杠,以及换装了LED日间行车灯并在下格栅嵌入了雾灯相比,Gs版车型更显运动风格,并将其倒梯形的辅助进气口轮廓采用黑底色,同样也与进气口融为一体。
来到侧面及尾部造型方面,Gs版本轮胎尺寸明显加大加宽,细密的十幅式轮毂顶替了原来的五幅式。此外,透明玻璃面罩的尾灯在Gs版上被取消,转而采用了普通的红色面罩设计,
动力系统方面,改款普锐斯还着重对其悬挂系统进行了重新的调教,以便于提高其整体舒适性及改进其座椅静音能力。而其平均油耗则依旧保持不变,达到了每百公里3.9L,百公里二氧化碳排放量89g/km 。(编译/汽车点评网 秦庆宝)
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