驭胜S350怎么样？

油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:做工细致
操控:操控感强
动力:动力澎湃
空间:较大
质量:值得依赖

外观不用说，漂亮大方。内饰简约时尚，科技感强。油耗很省，百公里油耗就六个油左右。空间相当大，不论乘用空间还是后备箱空间，驭胜的空间都是相当的大。

福特的发动机是一大亮点，非承载式车身是第二大亮点。整个车质量性价很高。值得入手。

外观高大、威武、大气。

节处理还有待进步

性价比蛮高！劲很大，开起来就是一种“我的世界我的车我做主”的感觉，而且柴油的低扭就是牛，只要转速上了1800左右大概是涡轮介入了力量感觉是源源不断，高速公路超车也不成问题，上些陡峭的斜坡也不觉得费力。

操控性可以，越野性能比较好

性价比很高。值得购买。李尔座椅，用料不错，包裹性还不错。舒适度虽不及豪车，但在这个价位中必须是对得起这个价位了

空间够大，内部宽敞，油耗非常的节省。

转弯半径大，后方的盲区大，需要非常的小心。

讲讲驭胜的油耗，这点比较自豪，在甘南到青海的的路段里，跑出了5.6升的水平，国道一般在6.2左右，城里最多也是8个，而且以上的情况全部是在打开空调的情况之下。

车子空间大，设计的比较大气，没有抄袭的感觉，此外，性价比高。

做工相对粗糙，车子较高，车身较窄，所以感觉有点重心不稳定。

驭胜是一辆十分不错的车，外观非常的好看，设计的非常大气，另外空间也十分的宽敞，无路时前排还是后排都非常的舒适。
另外，在油耗的表现上，驭胜的表现还是十分的优秀的，柴油动力，加上手动档，所以在燃油经济性上很好，9个油耗。

加速超车，力道十足。

细节方面缺乏严谨。

接近两吨，8.3的油耗，应该非常的节省了。空间方面，储物空间很大，前排的空间舒适，高达威猛，内饰的用料感觉一般，不是很在意这个。福特的这款柴油机和变速箱匹配的不错，扭矩很大。方向盘比一般的轿车重，转向也非常的灵活，加速很快，底盘比较稳定。

空间很大，动力充足。

驭胜的动力十分的充足，柴油的机器本来就非常的有优势，但是也有劣势就是声音稍微大一些，并不影响使用，另外，驭胜的悬挂调教的欠缺一些。对震动的吸收不是很好，另外，车身过高，显得不够的敦实。说说好的地方，驭胜的发动机不说了，变速箱是采埃孚的，有没有很高端的感觉呢？行驶中很平顺，升降挡也非常的积极，还是很不错的。

选车的时候考虑过哈弗H6，哈弗H6也是好车，不过后来放弃了，因为驭胜的采埃孚的6AT吸引了我，哈哈，这个估计是大多驭胜车主的共同的骄傲了吧，的却如此，采埃孚的变速箱确实很平顺，换挡的速度很快，另外驭胜的柴油机十分的强劲，十分的省油，可能在噪音上有一定的影响，但是也不会产生太大的影响。

安全结实，外观粗狂，通过性好，接近角和离去角大，离地间隙在国产自主级别里数一数二，
车子的漆水不好，容易生锈，装配粗糙。
外观就不说了，很大气，也没有任何模仿的痕迹，内饰也说得过去，车内的空气质量很好，油耗表现完美，十分的满意，十个以内。

外观好看，油耗好。

车灯不够亮。腿部空间不好。

总结： 对于驭胜，如果你买了手动档的，哈哈是不是就吃大亏了，手动变速箱不是采埃孚的，自动的是采埃孚的变速箱，四驱是博格华纳的锁，个人认为才有自动四驱还是很划算的，因为驭胜的价格很优惠啊。油耗而言，这个目前没有见过更省的suv了，油门踩到地下也只是9个油。

采埃孚的6速自动变速箱，非承载的车身，柴油机器。

车身较窄，品牌稍差。

车内的空间最充足，两三个人完全可以住在车里。动力很好，超车很爽，给人信心十足。车子的转弯半径比较大，方向盘转动的时候需要用些力气。
油耗很低，即使再赌的路段也都能控制在10升左右。
四驱性能强悍，一般的路面根本都不是问题。

柴油机+zf自动档+四驱。国产里找这样的组合，估计还是找不到的，发动机和变速箱的匹配调教的十分出色。
非承载式的车身变形很小，无路时烂路表现还是公路表现都很不错，但是略感不满意的是车身感觉有些过高，导致车身看起来很窄。
内部空间很好，中控的设计也很有特色。
油耗表现亮眼，基本不超过10.

看起来很壮实的一辆车，外形粗狂剽悍，通过性好，接近角何离去角都很大。
引擎的动力输出十分强劲，变速箱也十分亮眼，毕竟是ZF的变速箱，比较厚道，比起国产其他的四速变速箱好的简直不知道怎么形容了。
整车的用料也比较扎实，结构皮实耐用。
油耗很低，比起汽油车真的好的不只是一点两点。

内饰用料不错，但是做工一般，尤其值得一提的是柴油发动机与采埃孚的6速变速箱的匹配衔接十分顺畅，这在自主品牌的SUV中是不多见的。

底盘高，稳定性稍差，第三排空间不足。

底盘较高，柴油机的低扭输出不错，带来的直观感受就是有劲儿，驭胜的通过越野通过性不错，经过一般的越野路面都没有问题，自动挡匹配的是ZF的变速箱，对于这个价位的SUV来讲，真的是物有所值。

总的来说驭胜大爱，适合80后的越野欲望，尤其是大脚，超喜欢。2.4T的发动机动力十足，zf变速箱给力，换挡几乎感觉不到顿挫感，隔音较好，坐在车里几乎和汽油机无异。通过性能强适合野外郊游和城市行驶，油耗低适合80后一族不用时时刻刻的想着油耗，车灯设计合理，右面车灯较高，观察行人及自行车清楚，夜晚行车安全放心。无钥匙一键启动、多功能方向盘以及定速巡航都是一些使用而且方便的设计。希望厂家可以参考下合资品牌增加一些使用的功能，如座椅加入，后视镜镜自动调节及加热，自动空调。支持国产，希望江铃把车越做越好

威武霸气，外形时尚，回头率高
内饰不错，仪表盘颜色高端大气
空间宽敞，5座车前后排舒适，后备箱非常大。储物空间很大
动力十足，想超就超，2.4t发挥充沛和zf变速箱匹配非常好，换挡几乎感觉不到
操控不错。

外观设计大气、底盘结实、油耗不高。

发动机和变速箱功率太小、后轮鼓刹散热差、方向盘不是多功能的、后坐只有2个头枕、座椅不够大气、、尾箱行李架应该改成标配、车身重了点、底盘太高。

建议：如果能将新世纪全顺的发动机和变速箱装上去就好、前后改成通风盘刹、两驱装上差速器锁、车身调低点、安全时速做到每小时能跑180公里、多功能方向盘。真皮座椅都可以不要、但是后面一定要三个头枕、尾箱行李架应该是标配。如果能改进这些14.5万价格将会卖疯。否则会没有什么希望。

此车的外观能和丰田的大越野相媲美，柴油对于现在的汽油长价来说还不错白色更显尊贵，价格也算合理

后排坐椅放下来能与行李箱平或是不高起来太多,做工太粗,后杀车不足,后排坐椅太厚,如果低点,可以让人更舒服的感觉,让后排的人头部空间少了些有代改进,修改好了,价格还是现在一样,我就买下

这车不错，快一年的使用还是挺满意的，觉得值。外型高大，底盘结实，给人带来的是安全感。福特技术的发动机让驭胜很省油，开着这大的车不用老担心油耗。即使车身很高很大，高速行驶还是很稳，车显最高速140码，实际160码没问题。内饰做工还是好于一般的国产车。

配置确实简单了点。两驱车没有差速锁选配，很遗憾。后排放倒不能和后备箱齐平。车使用一段时间后声音变大，也许是柴油车的通病。动力在市区过的去，也可以偶尔在外撒撒野，但如果还原103w310N就完美。

驭胜如果再进一步完善配置，比如给两驱的车加差速锁，按现在的价格出来，还是很有市场的。