【汽车点评·导购·原创】
MINI之所以受欢迎当然不只是那可爱却又酷劲十足的设计,更在于其极致追求的性能体验。为此着迷的可不止有我们,还有实际行动起来的人,John Cooper就是其中之一,以他命名的MINI赛车品牌JOHN COOPER WORKS于今年正式被引入国内。
JOHN COOPER WORKS的由来
要说品牌起源还得从热衷于赛车运动的John Cooper说起,John Cooper15岁即开始改装汽车,并于1946年与他的父亲Charles Cooper创办了自己的汽车改装公司(Cooper Car Company)。1955年,创新的提出中置发动机赛车概念,由此他的车队两夺F1世界冠军(1959、1960年)。
而在1959年,Mini诞生之后,John Cooper将其改装成为赛车,经由调校的Mini Cooper S在1964、1965和1967年夺得三届蒙特卡洛拉力赛冠军,足以使这个名字更加响亮。
MINI品牌于2001年复苏后,MINI家族至今已经有了7位成员,每款车型都会有以Cooper和Cooper S来标榜性能的版本出现。而在2008年,MINI正式成立赛车品牌JOHN COOPER WORKS。
“JOHN COOPER WORKS”不仅是对John Cooper先生热衷赛车运动的纪念,更被赋予了最纯正的赛车血统。既然独立成为品牌(官方正式称呼为JOHN COOPER WORKS,全称并使用英文大写),JOHN COOPER WORKS车型显然不能只是样子货,下一页我们看看JOHN COOPER WORKS给MINI车型带来了什么。
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严冬正当时,正是滑雪最好的季节,特别是临近新年,是非常不错的过节选择。无论你在去滑雪的路上还是在乘兴而归,一部出行的利器是不可少的,加热座椅、四驱一样不能少,推荐4款时下热门的车型,为你的滑雪生活添光加彩。
MINI COUNTRYMAN滑雪板
售价:41.5万元
MINI很应景的推出了一款MINI COUNTRYMAN滑雪版车型,全国限量30辆。这款限量版基于MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4,价格与普通版MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4保持一致,售价为41.5万元,它不仅配备专属的车身颜色及特殊加装,还随车附赠Burton单板一套。
MINI COUNTRYMAN滑雪版基于MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4,车身采用专属的辣椒红,配合黑色车顶、外后视镜、熏黑大灯、黑色拉力头灯,以及18英寸黑色轮圈,车身四周贴有象征雪花的拉花,还配备了MINI原厂滑雪板支架,凸显COUNTRYMAN的时尚酷玩气质。
全黑配色的内饰基本保持现款COUNTRYMAN的模样,使用了黑色钢琴漆饰件。配置方面提供自动空调、座椅加热、MINI Visual Boost系统、哈曼卡顿音响和全景天窗等。MINI COUNTRYMAN滑雪版采用五座结构,配备了碳黑色皮质座椅。
COUNTRYMAN滑雪版动力系统与COOPER S车型相同,搭载一台1.6T涡轮增压发动机,其最大功率为135千瓦,最大扭矩240牛米,并匹配6速手自一体变速箱,及适时四驱系统,足以应对冰雪路面。
点评:MINI总能在最恰当的时机宣传自身品牌的价值,时下流行的滑雪热潮与天生好动的MINI品牌相结合,配备四驱系统的COUNTRYMAN首当其冲,独具特色的涂装,以及附赠的一套Burton单板,对于喜欢COUNTRY的消费者,可以考虑一下。
汽车绝对不是男人的专利,现在越来越多的女士开始用车、懂车、爱车了。在SUV成为热门级别的时期,女士的选择起到了关键性的作用,在周围随便问问,就能够发现很多女士买车的首选就是SUV。那么什么样的SUV更适合女士驾驶呢?最重要的无非三点:第一是一定要有漂亮时尚的外形;第二是驾驶要足够舒适便利;第三是要经济省油。下面我们就从这几个方面,为广大女士推荐几款SUV。
上海通用别克 昂科拉
厂商指导价:14.99-19.69万元
入选理由:车型小巧,外形时尚
Encore昂科拉是通用别克在国内生产的第一款SUV车型,尺寸小巧,造型圆润饱满,看起来有些迷你版昂科雷的味道,追求个性的年轻消费者们很有可能会被它所吸引。前脸格栅采用直瀑式造型,属于典型的别克品牌家族设计语言,全系标配的18寸轮毂在同级别中相当少见,整车造型强调富有张力、运动化的线条,充满年轻活力。
内饰方面,昂科拉的设计具备典型的别克家族风格,方向盘造型、环抱式中控台、按键排列等细节都是大家熟悉的元素,另外设计师还采用双色搭配的手法烘托出相当到位的时尚感、精致感。
中等身材的乘客在前排调节好座椅后,移步到后排腿部仍有少量空余,而头部的空间则依然充裕。如果与其它的紧凑SUV相比,昂科拉的空间确实不算大,但也只是从宽敞降低到够用的水平,绝不会让人觉得紧巴巴的。只是受限于Gamma II平台的尺寸,昂科拉的横向宽度比较一般,后排乘坐2人比较舒服,若挤下3名成年人就会比较尴尬。
动力方面,昂科拉搭载来自欧宝的1.4T发动机和第二代S6六速自动变速箱,输出最大功率140马力(103kW)/4900-6000rpm,峰值扭矩200N·m/1850-4900rpm,虽然后悬挂结构为纵臂扭转粱式,顶配版本仍装备四驱系统。
车型点评:别克昂科拉是一款定位很独特的SUV车型,它基于小型SUV平台打造,车身尺寸比主流紧凑级SUV要小一号,短小精干的样子更适合都市人群尤其是女性车主,而在动力和技术方面,昂科拉则走高端路线,采用欧宝最新技术的1.4T发动机,并配以同级别很高规格的6速手动或手自一体变速器,并可配备四轮驱动,其它诸如安吉星等独特配置为其增色不少。
前几日我有个朋友来电话咨询,想花30万元左右选购一辆车,其购买意向主要是要求外观时尚、乘坐舒适且通过能力要好,但对于动力方面并无太多要求。而当我向他推荐了本田CR-V、大众途观等几款市面上主流的SUV车型后,他都不太满意,其最大的原因就是路上跑的太多,显得过于大众化。而当我提出是否想选购跨界车型时,他表现出了浓厚的兴趣,经过反复挑选,最终为他确定了今天文中介绍的这四款风格迥异的跨界车型,由于我们认为这种购车要求还是具有一定的普遍性,因此就这几辆车型选购的分析过程进行了整理,与大家做个分享。
推荐车型一:斯巴鲁傲虎2.5L
厂商指导价:29.98~32.08万
目前优惠幅度:1万~1.5万元左右
一提到跨界车型,恐怕没有几个品牌能像斯巴鲁这样热衷,旗下的傲虎、XV车型都流淌着Crossover概念的血液。而说到斯巴鲁的跨界车型鼻祖,应该非傲虎车型莫属,1995年为了打开北美新兴的运动型多功能车市场,斯巴鲁的设计师在力狮车型的基础上推出了一款底盘更高的车型——力狮豪华旅行版(傲虎当时在日本的车名),也就是后来北美市场上第一代的傲虎车型。
『2013款傲虎新增的黑色下包围和行李架都是老款傲虎车型没有的』
而我们今天介绍的这款傲虎已是家族第四代产品中最新的改进款,相比上一代产品2013款傲虎增加了黑色包围和行李架,进一步突出其跨界风格。虽然其外形仍与力狮旅行版车型有些相似,但其213mm的最小离地间隙则足以证明它是辆名副其实的跨界车型。
新款傲虎增加的这个车顶行李架设计的很人性化,平时不用时可以将其收起以减少风阻,而当需要用时,再将其横置过来,而且操作十分简单,2分钟就可以搞定。
新款傲虎2.5L车型仍然延续了豪华版和运动版两种产品组合来适应消费者不同的口味,相比豪华版,运动版车型前后大包围与车身颜色一致,并取消了车顶行李架,轮胎也改换为更注重公路行驶的型号。另外,斯巴鲁车型只配倒车影像而省去倒车雷达的传统在新款傲虎上仍旧没有改变,多少对停车安全性有些影响,毕竟图像+声音的提醒会更稳妥一些。
傲虎的内饰延续了近几年斯巴鲁家族的主流设计风格,虽然傲虎已成为独立于力狮的单独车系,但其与力狮的渊源在内饰上体现得更是淋漓尽致,方向盘、排挡杆以及中控台的造型与力狮车型几乎一模一样,只不过新款傲虎根据车型的不同分别加入了实木饰条和碳纤饰条来提升车内的豪华时尚感。
傲虎2.5L豪华版和2.5L运动版车型的中控台都选用了4.3寸的液晶屏,而导航版车型则将屏幕尺寸提升到了8英寸,从而使导航信息更加清晰,方便驾驶者的使用。
『驾驶席膝部气囊』 『电子驻车』
新款傲虎在主被动安全配置上更上一层楼,全系标配增加了坡道辅助功能和膝部气囊,从而令车内乘员享受到全方位的安全保障。另外,电子驻车键的位置从方向盘左侧的控制台移到了排挡杆的后方,使用起来更加顺手。
『驾驶席车窗一键升降』 『后视镜电动折叠』
『前排座椅记忆』 『前排座椅电加热』
舒适性配置方面,新款傲虎与老款一致。尽管全系标配了定速巡航、双区自动空调、带电加热功能的电动折叠后视镜和真皮座椅等一系列舒适性配置,但车窗依旧只有驾驶席一键升降的做法没有得到改进,这一点我们要批评一下,毕竟国内许多合资品牌10万元价位的车型都已经配备四门一键升降功能了。
『后排独立出风口』 『后排中央扶手』
『体验者身高182cm』
乘坐空间方面,身高182cm的体验者坐在傲虎的前后排均获得了1拳左右的头部空间,而后排腿部空间更是到达了2拳,这样的表现令人十分满意。另外,傲虎全系标配了后排独立出风口,既显档次又提高了后排乘客的舒适性。
傲虎的后备厢依旧沿袭了该车一贯宽大灵活的有点,正常情况下就拥有520升的储物容积,而将后排座椅放倒后,其容积更是达到了1641升,不论是日常载物还是旅行出游,傲虎的后备厢储物能力都不会让你失望。
『可模拟6个挡位的CVT无级变速箱』 『可使用93号汽油』
动力方面傲虎2.5L车型换装了全新的发动机,新款发动机在提升动力的同时,也提高了发动机对油品的适应性,而可以使用93号(京标92号)汽油对于国内车主来说绝对是一个好消息,而变速箱方面依旧是那款可模拟6个挡位的Lineartronic无级变速箱,在确保驾驶平顺性的同时,也提供了更好的燃油经济性。
底盘方面自然是斯巴鲁的强项,左右对称的全时四驱系统和213mm的最小离地间隙都令傲虎在野外非铺装道路上的适应更加出色。只不过2.5车型采用的是主动扭矩分配式全时四轮驱动系统,有关这套系统的具体情况大家可以点击这里详细了解一下。
车型小结:
作为一款以跨界为卖点的车型,2013款傲虎虽然在外观上变化不大,但新增的行李架和可加注93号燃油的新款发动机都是比较实用的性能升级,对于喜爱自驾旅行的车友来说,在解除了油品适应能力的顾虑后,可以更随心所有的开着爱车周游全国了;而对于城市用户来说,在提供更好动力的同时又能降低一些燃油花费也是一件令人高兴的事情。
[汽车点评网 导购] 在一款新车上市之前,作为汽车编辑的我们都要分析这款车的市场前景,其中和同类竞争对手车型进行对比也是其中的重要一项内容。而各大汽车厂商,在准备推出一款车型之前,也会对自己的竞争对手进行分析,最终确定几款定价或定位相近的车型来作为新车的竞品车型。
如今中国汽车市场的竞争可谓相当激烈,新车推出速度明显加快,为的就是靠丰富的产品阵容来获得更大的市场占有率。但就是这样,却还有一小部分车型没有真正意义上的竞争对手,这也许听起来很不可思议,没关系,今天的文章就让我们来总结一下没有对手的车型都有哪些。
■ 宝马1系M
入选理由:国内市场最贵的紧凑车型
虽然身为宝马M系列的入门级车型,宝马1系M也有着59.8万元的身价。去年的成都车展,宝马1系M正式进入中国市场,新车只有一款车型,并以限量200台的形式限量销售。在目前的中国市场,宝马1系M也当之无愧的成为了售价最高且性能最快的紧凑车型。
宝马1系M采用了老款1系的前脸设计,更大尺寸的轮胎和M系风格的空气套件相搭配,让整车看上去非常霸气。此外,由于加装了套件,整体车身尺寸相较于普通版一系也有所增加,但由于其使用了碳纤维聚酯复合材料的轻量化车顶,让它的体重不增反减,装备质量减轻了34.6kg。此外,宝马1系M提供巴伦西亚橘色(独有),阿尔卑斯白色,以及蓝宝石色共三种车身选择,并配备19寸合金轮毂。
纯黑的内饰搭配红色缝合线是标准的运动装束,而方向盘以及仪表盘的M标识更是宝马M系列的身份象征。但看惯了新款宝马1系的内饰,眼前的这套还是有点显得不那么时尚了,但这又这么样呢,真正想要买它的人不会去在乎这个。
黑色的真皮座椅依然采用了红色缝合线,略带包裹感的造型也再次突出了这款车的运动氛围。由于是两门设计,后排乘客的进出还是稍微的麻烦一些。
动力,是宝马1系M与众不同的主要因素之一,3.0升直列6缸双涡轮增压发动机所爆发出的能量堪称恐怖。这台发动机可贡献出最大功率为335马力,最大扭矩为449N·m,在超增压模式下,扭矩瞬间可以被提升至498N·m。而传动方面,则匹配的是极具驾驶乐趣的6速手动变速箱。
本页小结:也许大多数人理解不了要花近60万的价格来购买一款紧凑车型,但如果告诉你它是宝马1系M,如果告诉你它拥有近乎于超跑的性格,那一切都不再那么奇怪了。没错,宝马1系M确实没有任何同级别对手,论售价,它是最贵的,论性能,它是最强的。更重要的是,限量200台的车型早已被抢购一空,如果你现在才对它动心,那对不起,晚了。