[汽车点评网 郑州行情] 近日,编辑从郑州汽车4S店了解到,作为日产最纯正硬派越野车型,第六代途乐已在郑州日产销售渠道销售。这款拥有极限越野能力,最大化迎合了SUV用户对舒适性、大空间、易操作等需求的新途乐,目前,日产途乐已正式在河南区域销售。
2012款 5.6 V8旗舰版
新途乐凝结了一项世界首创、三项日产首创尖端技术,代表着国际高端专业越野车的技术巅峰。世界首创的液压车身动态控制系统(HBMC)目前以其高性能的表现享誉世界拉力锦标赛中,而新途乐是在非专业领域唯一搭载这一技术的车型,这项技术使新途乐能够在任何情况下使车身平稳,所有车轮保持最大抓地力,在保证性能的同时最大化安全性与舒适性,降低操控要求,激发车主的越野激情。
日产首创的VK56VD 5.6L发动机得益于日产VVEL(可变气门正时和升程)和DIG(汽油直喷系统)等技术的帮助搭配一款全新的7挡自动变速器,无论在功率、扭矩、还是油耗上全面超越丰田Land Cruiser 2011款。百公里加速只需6.6秒,且低速越野性能更强劲,高速油耗更低。
日产首创的智能全模式四驱系统提供了雪地、公路、沙地和岩石四种路面模式,根据路面的不同情况对车身姿态及传动系统作出适时调整,满足不同路况特点。
日产首创的顶级越野监视系统确保驾驶者全时段对车况路况充分了解,方便越野驾驶。途乐在保障极限越野性能的同时,外观上粗犷的车身线条大尺寸的进气格栅以及5140/2080/1960cm的车身尺寸,使其既时尚又充满霸气。3屏独显娱乐系统、双向开启冷藏箱、360度全车影像系统等等奢华装备,以及充裕灵活多变的内部空间打造出舒适的驾乘感受。这些使途乐的外部得到了颠覆性的改变,变得时尚,舒适,豪华,而60年来唯一不变的是一颗为越野而生的心。
作为郑州日产全国旗舰店河南奇骏4S店被指定为河南省唯一官方授权经销商。
作为途乐在河南区域唯一官方授权经销商,河南奇骏自2003年建店以来,始终秉承郑州日产“相信 相伴 相成就”的品牌文化、“一对一终身贴心服务”的服务理念,致力于为广大汽车消费者打造舒适、安心的购车环境和一流的售后服务体系,真正做到“诚信第一、效率第一、客户至上、服务至上”,免除客户的后顾之忧。河南奇骏荣获“河南省车辆专业技术动员中心”,在全国客户满意度评比中成绩始终名列前茅、并连续几年荣获“郑州日产全国十佳经销商”“郑州日产全国十佳服务站”的荣誉称号,并在2011年荣获“年度钻石级经销商”荣誉称号。
销售热线:0371-66299999 售后热线:0371-662777776
地址:航海东路与第八大街交汇处向南100米路东
作为丰田陆巡在全球市场的竞争对手,日产第六代途乐终于在去年的广州车展正式登陆中国市场,但它和陆巡的竞争还未正式展开,却先受到了来自自家兄弟的挑战,这就是与其同平台生产,品牌附加值更高但只比途乐贵了10万的英菲尼迪QX56。所以我们今天暂且放一放途乐与陆巡的纠葛,先把日产自己的家务事搞清楚再说。
外观:形似神不似
途乐和QX56的车身尺寸相差不多,轴距同为3075mm,其实两车的车身框架是基本相同的,所以从远处看两车有很多的相似之处。但近距离观察,您会发现两款车的设计理念其实是完全不同的。
轮毂是我在对比两款车时最先注意到的,也是最能代表两款车设计风格的区别。巨大的22寸铝合金轮毂让QX多少有了些大脚怪的气质,也让人们在第一时间了解它特立独行的设计风格。相比之下途乐就显得要低调很多,18寸的六幅铝合金轮毂以强调实用性为主,外形甚至可以用毫不起眼还形容。
在前脸的设计上,两车的高度虽然相差不多,但QX的线条处理明显更加饱满,无论是引擎盖的设计还是中网的设计都显得张力十足,再配上一个不大但精气十足的小眼睛,让您随时可以感受到设计师希望传达给您的时尚元素。再看途乐,统一的家族设计风格让途乐看上去就像是一辆加大号的奇骏,虽然两车的价钱相差了将近6倍,简单的以直线为主的线条设计更多的给人带来厚重稳健和可以信赖的感觉,至于时尚?流行?对不起,途乐的字典里没有这些词。
这种至简与至繁的区别在车身侧面和尾部感觉要好一些,也许是因为车身太大了,过多的线条反而会影响效果,所以两车的侧面除了之前提到的轮毂,其它位置的感觉相差并不是很大。而尾部最大的区别就是尾灯,除此之外其它位置的差别并不是很大。
说到这里,相信您已经基本了解了两款车的差别。而在文章一开始提出的问题也变得简单起来,低调和时尚这两个词足以帮助您在这两款车中作出选择,当然,如果您想来一次反串那就另当别论了。
作为国内消费者的新宠,SUV车型占汽车整体销量的比重越来越重。所以各厂商绝对不会放过这么好的商机,万众瞩目的广州车展上推出各自旗下的SUV车型。在此,编者为大家汇总6款抢先上市的SUV车型。
大切诺基 SRT8
预计售价:130万左右
上市时间:2013年
竞争对手:宝马X5M、奔驰ML63
大切诺基SRT8也较普通版大切诺基进行了运动化处理。SRT8在前部外观上沿用了Jeep家族式七孔竖条式镀铬进气格栅,保留了家族式造型风格,再来看下方的前唇位置,SRT8采用了比较夸张的扰流板设计,宽体保险杠的样式更突显运动风格,在街上跑起来也绝对保持高调姿态。
在内饰方面,为了突出SRT8运动风格取消了之前车型与量产版车型所应用的桃木装饰条,取而代之的是仿碳纤装饰面板,不过较普通版大切诺基来看过于稳重的内饰设计让人坐进车内并无过多的运动可言。带有换挡拨片的三幅式真皮方向盘造型与其它JEEP车型差别不大。
全新Jeep大切诺基SRT8搭载了搭载的6.4升HEMI V8发动机,能爆发出最大470马力的动力,因此其0~100km/h的加速成绩也达到至4.9秒,同时0-400m的加速也能在13秒内完成,最高极速则可达250km/h。
编者点评:作为一款高性能,大切诺基SRT8不仅拥有强劲的动力,并且外观上更是张扬夸张、吸引眼球。虽然宝马奔驰的品牌影响力和公路运动性能都要比SRT8更具有诱惑力,但是SRT8可以凭借着JEEP品牌良好的越野性能功底吸引一部分追随者。SRT8将在2013年引入国内,具体市场表现如何,让我们拭目以待吧。
日产途乐
官方售价:139万
上市时间:2011年11月24日
竞争车型:丰田红杉、兰德酷路泽
因为定位为全尺寸SUV,所以日产新途乐在车身尺寸方面拥有不俗表现。据笔者手中掌握的资料显示,新途乐的长宽高分别为5140mm、1995mm、1940mm,轴距3075mm,略小于同平台车型英菲尼迪QX56的5290mm、2030mm、1935mm和3075mm。与丰田兰德酷路泽的5170mm、1970mm、1945mm和2850mm相比,新途乐在轴距方面的优势非常明显。
舒适性配置方面,电动天窗、可加热真皮方向盘、可加热电动调节真皮座椅、智能钥匙系统、发动机一键启动系统、多功能方向盘、蓝牙系统、电动后备箱尾门、多功能行车电脑、DVD影音系统、GPS导航系统、自动防炫目后视镜、定速巡航等配置也都会出现在配置单,以保证新途乐在舒适性方面不输给同级别竞争车型。
动力系统方面,海外版日产新途乐有VK56VD、VK56DE两款5.6升V8发动机可选。其中,VK56VD型发动机采用了缸内直喷(Direct Injection)和VVEL(连续可变气门升程)技术,其最大功率、扭矩分别为298 kW/5800rpm、560N·m/4000rpm,相比英菲尼迪QX56的最大功率324kW、最大扭矩555N·m,新途乐在扭矩输出方面更有优势。与VK56VD发动机相匹配的变速箱为7速手自一体。
编者点评:作为在楼兰后日产又一豪华SUV,途乐的全尺寸车身在国内的竞争对手甚少。然而参考国产丰田兰德酷路泽4.7L车型99.8万元的官方售价,新途乐的价格定为139万元相对来说还是有些偏高。虽然大尺寸SUV在中国市场不愁卖,这是一个不争的事实。但与同级别的丰田兰德酷路泽、红杉相比,它的定价并不离谱。对于那些喜欢大车且对越野性有一定要求的消费者来说,新途乐也是一个不错选择。