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编辑点评:其实FT-86与86唯一不同的就是那个软顶敞篷设计。但价位或许会比86高很多。
在今年的日内瓦车展上丰田正式发布了FT-86 Open Concept概念车。而近日该款新车的申报图也在国内网络中流传。据了解,申报图中的FT-86车型已经很接近量产版样式,可见该车的上市日期指日可待了。
从申报图中可见,FT-86敞篷版车型的外观整体与在日内瓦车展上发布的概念车基本相同。大嘴式的前进气格栅依然得到了采用,结合犀利的前大灯样式使得新车具有强烈的进攻性。
此前在日内瓦车展上发布的FT-86车型
丰田FT-86敞篷版车型采用的是软顶设计,正因如此其整车的质量比丰田86将会减轻一些,从而加速性能得到了提升。至于内饰方面,丰田FT-86也将整体与86相同。
动力方面,丰田FT-86将搭载与86相同的2.0L水平对置自然吸气发动机,其最大功率为200马力,最大扭矩为205牛·米,与之匹配的是6速手动或者6速手自一体变速器。
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[汽车点评网 新闻] 在经历了近两年的漫长等待,丰田汽车于近日正式发布了首批全新后轮驱动跑车GT 86官方图片。据悉,GT 86搭载了来自斯巴鲁的全新2.0L水平对置发动机,最大功率约197马力,并将于月底开幕的东京国际车展上正式发布,预计新车售价接近30000英镑(约合~29.5万元人民币)。
丰田GT 86官图发布
可以看出与两年前发布的FT-86概念版车型相对比,量产版GT 86整体造型仍然延续了概念版主体设计风格,但其前脸部分已经进行了较大幅度的修改,锋利的大灯组配以夸张的大嘴造型使其整体效果看上去侵略性十足。
据悉,GT 86的长宽高分别达到了4240mm×1775mm×1285mm,轴距则为2570mm。车身重量仅为1180kg,并采用了近乎完美平衡的53:47前后重量分配比,而其重心更是降至了475mm。内饰方面,新车则采用了简洁而又运动感十足的布局设计,突出的中控台、极小的控制键以及红-黑配色双人运动化座椅无不让人引人入胜。
动力方面,GT 86采用后轮驱动形式并搭载了一台全新斯巴鲁2.0L水平对置发动机,最大输出功率197马力(7000rpm),峰值扭矩205N·m(6600rpm),并配备来自于丰田汽车公司的D-4S技术(直喷技术结合汽油稀薄/分层喷射技术),以便获得更强的输出功率以及更高的燃油经济性。
除标准6速手动变速箱外,预计丰田官方还将会提供一款6速自动变速箱,除此之外,轮间限滑差速器也将装配其中。尽管目前官方尚未公布具体数据,但我们预计其0-100km/h约为6.5秒左右。(编译/汽车点评网 秦庆宝)
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[汽车点评网 新闻] 我们曾报道过,丰田、斯巴鲁双方合作打造的丰田FT-86与斯巴鲁BRZ运动Coupe量产版将在下月的东京车展上正式发布。近日,丰田FT-86量产版车型提前被曝光了出来。
从曝光的图片来看,FT-86的量产版在车头前部做了些修改。车辆内部,仪表盘的设计十分简洁,同时座椅采用了红--黑配色设计,彰显动感。
动力方面,新车搭载来自斯巴鲁的2.0L水平对置发动机,最大功率为200马力,最大扭矩为206Nm,与之匹配的是6速手动变速器和6速自动变速箱,从静止到百公里加速时间为7.7秒。(编译/汽车点评网 王晨曦)
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[汽车点评网 新闻] 早在2009年,丰田宣布与斯巴鲁正式合作。近日获悉,双方合作打造的丰田FT-86与斯巴鲁BRZ运动Coupe量产版终于要在下月的东京车展上正式发布。
动力方面,这两款车型的动力都将来自于一款由斯巴鲁提供的水平对置2.0L四缸发动机,最大功率为:BRZ经过斯巴鲁的调教将接近300马力,而丰田FT-86为200马力左右。与之匹配的是一款6速手动变速箱。除此之外,一款6速的自动变速箱将会是选配装备。
FT-86跑车
丰田FT-86设计灵感源于上世纪80年代推出的后轮驱动版Corolla AE86。此款车型承诺其整备质量将会很低,约为1100公斤。
BRZ概念车
斯巴鲁已经证实,BRZ不会推出涡轮增压版、全轮驱动版以及敞篷版车型。预计斯巴鲁BRZ的售价将会在2.5万英镑(约合人民币25.2万元)左右。更多消息,请继续关注。(编译/汽车点评网 王晨曦)
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[汽车点评网 新闻] 日前丰田正式发布了由丰田与斯巴鲁共同打造的全新一代跑车FT-86 II概念车,并携其亮相了刚刚结束的上海国际车展。近日,海外媒体首次曝光了其量产车型德国路试谍照。预计新车将于年底正式量产上市,并有望于明年通过进口的方式引入国内市场。
丰田FT-86量产版海外路试曝光
外观方面,尽管仍旧裹着厚厚的伪装,不过我们仍旧看出看出相比FT-86概念版车型,量产版车型少了些概念版车型所觉有的攻击性,整体线条更加平顺自然。
动力方面,FT-86将搭载斯巴鲁2.0L boxer发动机,并配备来自于丰田汽车公司的D-4S技术(直喷技术结合汽油稀薄/分层喷射技术),以便获得更强的输出功率以及更高的燃油经济性。
丰田FT-86 II概念车
变速箱方面,将有一款6档手动变速箱以及一款自动变速箱可供用户选择,后者可以使用方向盘上面的开关进行操作。动力会经由这两者和一款限定防滑差动齿轮传递到后轮上面。(编译/汽车点评网 秦庆宝)